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单选题-题组 较难0.4 引用19 组卷2188

随着我国经济的发展,基建能力获得了巨大的进步,建造了众多高难度的世界级桥梁,我国南方某山地中的大桥即是其中一座(如下图所示)。该桥主跨380米,是世界上唯一一座规模庞大的高墩大跨四塔预应力混凝土斜拉桥。主要桥墩呈独特的“小蛮腰”造型,同一桥墩下的地下承重桩多达34根且长度不等,桩长度差值最大可达58米。读下图,依据所学知识完成下面小题。

【小题1】我国克服困难建造多座世界级桥梁,是为了(     
A.彰显综合国力B.吸引外资进入C.改善交通条件D.打造网红景点
【小题2】该大桥主桥墩承重桩桩差极大,是因为(     
A.地下基岩起伏不平B.地表高低起伏不平
C.建造难度各不相同D.永久冻土反复冻融
【小题3】相对国内传统桥塔造型的H形和A形,“小蛮腰”造型可以(     
A.降低桥墩自重B.减小建造难度C.适应自然环境D.增加坚固程度
22-23高三上·湖北·阶段练习
知识点:交通运输线(网)布局的区位因素及其变化我国南方地区的自然地理环境 答案解析 【答案】很抱歉,登录后才可免费查看答案和解析!
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1957年,武汉长江大桥横空出世,破解了“龟蛇锁大江”的千古难题,让天堑变通途。自此之后,一座座形态各异的桥梁,跨越两江四岸,三镇间的交通、经济联系更加紧密。长江大桥与黄鹤楼为武汉市著名的旅游景点,是城市的重要景观。2014年12月28日,在距离武汉长江大桥上游约2.3公里处,鹦鹉洲大桥建成通车。下左图为历史时期武汉的素描,下右图为鹦鹉洲大桥。据此完成下面小题。



【小题1】武汉境内长江上大桥陆续增多,下列说法合理的是(     
①交通流量增多,两岸陆运需求量增加
②水位变低,更易于架设桥梁
③桥梁技术水平提高,建设难度降低
④城市景观的的需要
⑤经济发展,资金更加充足
A.①②③B.②③⑤C.①③⑤D.③④⑤
【小题2】从自然地理的角度,说明武汉长江大桥选址在龟、蛇两山之间的原因(     
A.风力较小,对施工的影响小
B.此处江面窄,且以山为依托,工程量小
C.江底较浅,减少施工难度
D.武汉三镇在此处联系紧密,船只往来频繁
【小题3】武汉桥型最多的是斜拉桥,鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游约2.3公里处,是三塔四跨的悬索桥,选择悬索桥而非斜拉桥的原因可能是(     
A.悬索桥的主塔更低B.悬索桥跨度更大
C.悬索桥的更坚固耐用D.悬索桥设计理念更先进

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