材料一：江苏省经济发展存在区域差异。2020年，苏北地区（徐州、盐城、连云港、淮安、宿迁）生产总值23837.96亿元，人均79568元，其中第一产业2517.08亿元，第三产业11639.21亿元；苏南地区（苏州、无锡、常州、南京、镇江）生产总值59384.29亿元，人均156393元，其中第一产业935.1亿元，第三产业32493.29亿元。当年全省完成货物吞吐量29.6亿吨，居全国第一，其主要港口有苏州港、南通港、镇江港、泰州港、南京港、连云港港、江阴港等。

材料二：下图为江苏省简图。

连云港（位置见下图）位于江苏北部，具有上千年的历史。2016年连云港港区货物吞吐量仅为20208万吨在全国排名第19位，其货物吞吐量远低于宁波舟山港、上海港，也不及山东的青岛、日照、烟台和营口等港口，甚至低于省内的内河港口南京港、南通港、苏州港。江苏连云港的发展处于极其尴尬的境地，虽然地处亚欧第二大陆桥的东端，但其发展状况较为缓慢，在连云港中转的船只数量偏少。

京杭大运河南起杭州，北至北京，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1800km，历史上曾为我国南北交通大动脉，但目前只保留了山东济宁以南河段通航。江苏习惯上以长江为界，分为苏南和苏北两部分。1968年，南京长江大桥建成通车。自1999年以来，江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。下图为京杭大运河局部地区示意图。