单选题-题组 适中0.65 引用3 组卷91
作为未来中国一东盟的前沿阵地,北部湾将成为中国经济新的增长极。根据北部湾沿海城市群交通运输与区域经济耦合协调度时间和空间上的演进过程,可将其发展分为“三阶段”和“三梯队”。下表示意2011~2018年北部湾沿海城市群交通运输与区域经济系统协调等级。据此完成下面小题。
年份(年)/城市 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
北海 | 濒临失调 | 濒临失调 | 濒临失调 | 勉强协调 | 初级协调 | 初级协调 | 中级协调 | 优质协调 |
钦州 | 濒临失调 | 怒强协调 | 勉强协调 | 勉强协调 | 勉强协调 | 初级协调 | 中级协调 | 良好协调 |
防城港 | 勉强协调 | 初级协调 | 濒临失调 | 勉强协调 | 初级协调 | 勉强协调 | 初级协调 | 良好协调 |
湛江 | 轻度失调 | 濒临失调 | 勉强协调 | 勉强协调 | 初级协调 | 中级协调 | 良好协调 | 良好协调 |
茂名 | 中度失调 | 濒临失调 | 勉强协调 | 初级协调 | 中级协调 | 中级协调 | 良好协调 | 优质协调 |
阳江 | 濒临失调 | 勉强协调 | 初级协调 | 勉强协调 | 中级协调 | 初级协调 | 中级协调 | 良好协调 |
海口 | 濒临失调 | 勉强协调 | 初级协调 | 勉强协调 | 勉强协调 | 初级协调 | 宁级协调 | 良好协调 |
A.经济发展减速 | B.茂名经济集聚效应增强 |
C.发展差距变大 | D.湛江经济活力有所减弱 |
A.政策因素 | B.资源禀赋 | C.人口分布 | D.经济水平 |
A.实行严格的户籍制度 | B.引导各市产业趋同化 |
C.制定差异化发展策略 | D.增强城市间的竞争性 |
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![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2022/12/27/3139823459573760/3140036660592640/STEM/f68e5ef02e334e7d8585769e88c351d6.png?resizew=327)
【小题1】与2006年和比,2017年江苏省人口城镇化与碳排放耦合协调度时空变化特点表现为( )
【小题2】宿迁一直处于勉强耦合协调阶段的原因最可能是( )
【小题1】北部湾城市群中的广西各市( )
【小题2】在北部湾城市群中的广西各市中,南宁与玉林经济相互带动作用较弱的主要原因是( )
【小题3】为提高北海和防城港间的经济联系强度,下列措施可行的是( )
【小题1】北部湾城市群中的广西各市( )
【小题2】在北部湾城市群中的广西各市中,南宁与玉林经济相互带动作用较弱的主要原因是( )
【小题3】为提高北海和防城港间的经济联系强度,下列措施可行的是( )
城镇化与碳排放在变化过程中的和谐一致程度常用耦合协调度来衡量。耦合协调度越高,耦合协调性越强。有学者将江苏省耦合协调度由低到高分为五个等级:勉强耦合协调、初级耦合协调、中级耦合协调、良好耦合协调和优质耦合协调。受地理位置及交通等因素影响,苏南地区经济发展水平高于苏北地区。下图示意2006—2017年江苏省人口城镇化与碳排放的耦合协调度空间分布,据此完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2022/12/27/3139823459573760/3140036660592640/STEM/f68e5ef02e334e7d8585769e88c351d6.png?resizew=327)
【小题1】与2006年和比,2017年江苏省人口城镇化与碳排放耦合协调度时空变化特点表现为( )
A.总体上呈下降趋势 | B.区域差异依然存在 |
C.向北高南低转变 | D.向西高东低转变 |
A.逆城市化影响大 | B.农业发展速度快 | C.外来人口比重大 | D.传统能源消耗大 |
北部湾城市群包括广西壮族自治区南宁市、北海市、钦州市、防城港市、玉林市、崇左市,广东省湛江市、茂名市、阳江市和海南省海口市、儋州市、东方市、澄迈县、临高县、昌江县。下图示意北部湾位置,下表示意2018年北部湾城市群中的广西各市经济联系强度,数值越大,表示经济联系强度越大。据此完成下面小题。
城市 | 南宁 | 北海 | 防城港 | 钦州 | 玉林 | 崇左 |
南宁 | - | 4.34 | 5.81 | 13.39 | 4.65 | 11.53 |
北海 | 4.34 | - | 0.14 | 1.37 | 1.38 | 0.11 |
防城港 | 5.81 | 0.14 | - | 3.91 | 0.46 | 0.17 |
钦州 | 13.39 | 1.37 | 3.91 | - | 0.77 | 0.25 |
玉林 | 4.65 | 1.38 | 0.46 | 0.77 | - | 0.38 |
崇左 | 11.53 | 0.11 | 0.17 | 0.25 | 0.38 | - |
A.内部城市间经济联系弱 | B.港口城市辐射作用更强 |
C.内部经济空间联系差异小 | D.内部经济发展不平衡 |
A.玉林经济受广东省影响大 | B.南宁经济受海南省影响大 |
C.两地经济发展水平差异小 | D.两地交通运输不通畅 |
A.扩大海洋资源开发 | B.提高城市等级 |
C.产业分工错位发展 | D.扩大城市范围 |
北部湾城市群包括广西壮族自治区南宁市、北海市、钦州市、防城港市、玉林市、崇左市,广东省湛江市、茂名市、阳江市和海南省海口市、儋州市、东方市、澄迈县、临高县、昌江县。下图示意北部湾位置,下表示意2018年北部湾城市群中的广西各市经济联系强度,数值越大,表示经济联系强度越大。完成下面小题。
城市 | 南宁 | 北海 | 防城港 | 钦州 | 玉林 | 崇左 |
南宁 | - | 4.34 | 5.81 | 13.39 | 4.65 | 11.53 |
北海 | 4.34 | - | 0.14 | 1.37 | 1.38 | 0.11 |
防城港 | 5.81 | 0.14 | - | 3.91 | 0.46 | 0.17 |
钦州 | 13.39 | 1.37 | 3.91 | - | 0.77 | 0.25 |
玉林 | 4.65 | 1.38 | 0.46 | 0.77 | - | 0.38 |
崇左 | 11.53 | 0.11 | 0.17 | 0.25 | 0.38 | - |
A.内部经济发展不平衡 | B.港口城市辐射作用更强 |
C.内部经济空间联系差异小 | D.内部城市间经济联系弱 |
A.两地交通运输不通畅 | B.两地经济发展水平差异小 |
C.南宁经济受海南省影响大 | D.玉林经济受广东省影响大 |
A.扩大海洋资源开发 | B.产业分工协作 | C.提高城市等级 | D.扩大城市范围 |
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