单选题-单题 较易0.85 引用1 组卷173
雅万高铁位于印度尼西亚爪哇岛西北部,该区域西临万丹省,北接爪哇海,首尾连接印度尼西亚首都雅加达和西爪哇省首府万隆市,终年炎热潮湿。印度尼西亚雅万高铁是中国高铁第一次走出国门、走向世界,同时也是印度尼西亚的首条高铁。下图示意雅万高铁路线。据此完成下面小题。
【小题1】该区域的降水类型多为( )
A.锋面雨 | B.地形雨 | C.台风雨 | D.对流雨 |
A.缩短了万隆市与雅加达市的距离 | B.加强了城市之间的经济联系 |
C.提高了雅加达市行政等级 | D.促进了人口向万隆市迁移 |
①缩短施工时间②躲避野兽袭击③保证淡水供应④加快施工节奏
A.①③ | B.②③ | C.②④ | D.①④ |
21-22高二下·湖北恩施·期末
类题推荐
【小题1】雅万高铁建设面临的最大难题是( )
【小题2】雅万高铁建成通车后,对印度尼西亚产生的积极影响是( )
【小题1】决定雅万高铁走向的主要因素是( )
【小题2】雅万高铁建设过程中对印度尼西亚的有利影响是( )
【小题1】下列地理现象说法正确的是( )
【小题2】印尼雅万高铁选择长钢轨铺设高铁线路的主要原因( )
【小题3】影响雅万高铁线路走向的决定性因素是( )
雅万高铁是中国第一次走出国门的高铁,同时也是印度尼西亚的首条高铁。它连接印度尼西亚首都雅加达和西爪哇省首府万隆,是“一带一路”沿线关键节点之一,有着重要的示范和引领作用。雅万高铁距离赤道较近,沿线地区终年炎热。该区域地貌较复杂,有冲积平原、洪积平原、剥蚀残丘、丘陵、低山及山间盆地等,地势由西北向东南逐渐增高。下图示意雅万高铁线路。据此完成下面小题。
【小题1】雅万高铁建设面临的最大难题是( )
A.多大江大河发育,桥隧跨度较大 | B.高铁沿线多台风,抗台风要求高 |
C.火山灰堆积层厚,岩层稳定性差 | D.沿线多大型城市,昼夜车流量大 |
A.打造雅万高铁经济带,带动沿线经济发展 |
B.加快沿线地区人口迁移,缓解中心城区人口压力 |
C.增加国内出海运输通道,促进经济贸易 |
D.吸收先进的高铁技术,全面推广高铁建设 |
2023年5月22日,印度尼西亚雅万高铁开始联调联试,标志着雅万高铁建设取得新的重大进展。雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目,是中印尼高质量共建“一带一路”的旗舰项目,建成之后将成为东南亚的第一条高速铁路。雅万高铁(下图)位于印尼人口最多的爪哇岛上,连接首都雅加达和重要城市万隆。据此完成下面小题。
【小题1】决定雅万高铁走向的主要因素是( )
A.地形 | B.资源 | C.资金 | D.聚落 |
A.降低货物运输成本 | B.缩短城市间时空距离 |
C.拉动相关产业发展 | D.促进城市化水平提高 |
2020年11月28日9时,我国高铁“整体出口”的第一单——印尼雅万高铁出海的第一批钢轨即将从广西防城港码头启航,这也标志着中国成为全球为数不多可进行长钢轨出口的国家之一。印尼雅万高铁将全部采用中国装备,这是中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国门,走向世界。雅万高铁(下图)位于印尼人口最多的爪哇岛上,连接首都雅加达和重要城市万隆。据此完成下面小题。
【小题1】下列地理现象说法正确的是( )
A.启航后一周内雅加达日出时间逐渐推后 |
B.爪哇岛南北分别频临印度洋与太平洋 |
C.启航时万隆市日影朝向东北 |
D.此月份爪哇岛降水南多北少 |
A.复杂地形的适应性强 |
B.可减少接头的数量,提高高铁运行的安全性和旅客的舒适性 |
C.运输成本低 |
D.制造的技术难度小 |
A.城市 | B.地质 | C.地形 | D.资源 |
组卷网是一个信息分享及获取的平台,不能确保所有知识产权权属清晰,如您发现相关试题侵犯您的合法权益,请联系组卷网