单选题-题组 适中0.65 引用1 组卷67
经过十几年的发展,我国的新能源汽车的整体品质有了很大提升,但是多采用传统电桩充电,导致续航问题一直制约着其大规模推广与使用。为解决补能问题,2021年10月工信部决定启动新能源汽车换电模式(指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送,并在配送站内提供汽车电池更换服务)应用试点工作。目前,该换电模式的推广仍面临许多问题。完成下面小题。
【小题1】与传统的电桩充电模式相比,换电模式下( )A.充电站基础设施成本下降 | B.汽车购买成本提高 |
C.充电站高峰用电压力增大 | D.能源补给效率更高 |
①行业标准不统一②换电技术欠缺③配送站选址不灵活④电池投资成本过高
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
21-22高一下·湖南岳阳·期末
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【小题2】相对于私家车领域,公共用车领域更易推广换电模式的主要原因是( )
【小题3】工信部启动新能源汽车换电模式应用试点工作可有效地( )
①降低用车成本 ②消除里程焦虑 ③提升驾乘品质 ④助力错峰用电
【小题2】相对于私家车领域,公共用车领域更易推广换电模式的主要原因是( )
【小题3】工信部启动新能源汽车换电模式应用试点工作可有效地( )
①降低用车成本②消除里程焦虑③提升驾乘品质④助力错峰用电
【小题2】中国品牌新能源汽车在挪威首都建设体验中心的目的是( )
【小题3】在新能源汽车的两种续电模式中,换电模式相较于充电模式的优势包括( )
①提高出行效率②提升电池安全性③使用自主性更高④降低购车成本
我国新能源汽车补能方式主要有“充电”和“换电”两种。充电模式指使用充电桩为汽车提供能源,换电模式指在换电站直接更换整个电池。换电模式首先在出租车、公交车等公共用车领域展开,私家车领域推进较为困难。2021年10月28日,工信部启动了新能源汽车换电模式应用试点工作。据此完成下面小题。
【小题1】对比换电站与充电桩的差异,对换电站需求更迫切的地点是( )A.住宅区 | B.工业区 | C.高速公路服务区 | D.百货商场 |
A.安全要求高 | B.管理标准统一 | C.电池价格低 | D.续航里程较长 |
①降低用车成本 ②消除里程焦虑 ③提升驾乘品质 ④助力错峰用电
A.①②③ | B.①③④ | C.①②④ | D.②③④ |
我国新能源汽车补能方式主要有“充电"和“换电"两种。充电模式指使用充电桩为汽车提供能源,换电模式指在换电站直接更换整个电池。换电模式首先在出租车、公交车等公共用车领域展开,私家车领域推进较为困难。2021年10月28日,工信部启动了新能源汽车换电模式应用试点工作。据此完成下面小题。
【小题1】对比换电站与充电桩的差异,对换电站需求更迫切的地点是( )A.高密度居住区 | B.工业区 | C.高速公路服务区 | D.中心商务区 |
A.安全要求高 | B.管理标准统一 | C.电池价格低 | D.续航里程较长 |
①降低用车成本②消除里程焦虑③提升驾乘品质④助力错峰用电
A.①②③ | B.①③④ | C.①②④ | D.②③④ |
挪威拟在2025年实现新能源车占比100%的计划。中国品牌新能源汽车在挪威首都奥斯陆建设体验中心。新能源汽车的电池有两种续电模式:充电模式和换电模式(通过集中型充电站对大量电池进行集中存储、集中充电、集中监测,并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务的商业模式,实现车电分离),完成下面小题。
【小题1】挪威拟定新能源车占比100%的目标,主要为应对何种环境问题( )A.水资源短缺 | B.全球变暖 | C.酸雨污染 | D.土地荒漠化 |
A.本地化生产 | B.跨国并购 | C.开拓市场 | D.技术创新 |
①提高出行效率②提升电池安全性③使用自主性更高④降低购车成本
A.①②③ | B.①②④ | C.①③④ | D.②③④ |
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