单选题-题组 适中0.65 引用6 组卷236
下图为中欧港口间传统航线与东北航线,其中东北航线比传统航线少走12天。据此完成下面小题。
A.东北航线比传统航线总通航成本低 | B.东北航线欧洲航段受寒流影响明显 |
C.传统航线比东北航线经过的国家少 | D.从国家安全角度看传统航线更安全 |
A.提高中国经济贸易量和经济发展速度 | B.替代传统的航行路线,航行里程更短 |
C.贸易路线多元化,安全得到更好保障 | D.促进中欧班列发展,陆运占比超海运 |
21-22高二下·江苏泰州·期末
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【小题1】东北航线开通后,图中东亚港口区位优势提升程度最大的是( )
【小题2】东北航线的开通将对中国北方沿海港口产生的影响是( )
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【小题1】中欧陆海快式联运通道的主要运输方式是( )
【小题2】与传统航线相比,中欧陆海快线的明显优势是( )
北极航线是指穿过北冰洋,连接大西洋和太平洋的海上航线,主要包括亚欧大陆北部沿岸的东北航线和北美大陆北部沿岸的西北航线。下图为北极航线路线示意图及部分港口间中欧传统航线(经马六甲海峡,苏伊士运河)与东北航线的航程差。据此完成下面小题。
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【小题1】东北航线开通后,图中东亚港口区位优势提升程度最大的是( )
A.大连 | B.符拉迪沃斯托克 | C.釜山 | D.横滨 |
A.全年为欧亚大陆桥分流 | B.经济腹地范围扩大 |
C.能源进口与中转减少 | D.临港产业发展受限 |
下图为中欧陆海快式联运线路与传统航线示意图。据此完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2023/2/16/3176058448027648/3176599536738304/STEM/c1801becb74e4f0098c31df58a217dae.png?resizew=207)
【小题1】中欧陆海快式联运通道的主要运输方式是( )
A.海运 | B.航空 | C.铁路 | D.公路 |
A.货物中转次数减少 | B.运输量增大 |
C.单位距离运输成本降低 | D.运输时间缩短 |
数百年来,北极航道大部分时间被厚厚的冰层覆盖而被称为“传说中的航道”,但中国商船于2013年8月8日从大连港扬帆启航,首次取道俄罗斯北方的东北航道,最终于9月10日到达鹿特丹港(路线如图11所示),开展了商业运输。据此完成下列各题。
【小题2】下列叙述正确的是
A.有利于缩短行程,降低航运成本 |
B.有利于促进中国和欧洲、大洋洲和美洲的国际贸易 |
C.有利于降低我国处理与北极国家之间的关系的难度 |
D.航线所经过国家在世界上的影响力将得到加强 |
A.出发地和目的地的自然带相同 |
B.大部分时间逆着洋流航行 |
C.白昼越来越短和日落时间越来越早 |
D.沿途经常受到台风、寒潮的侵扰 |
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