单选题-题组 适中0.65 引用2 组卷49
厄瓜多尔耗时10年于1908年建成了第一条从首都基多到经济中心瓜亚基尔之间的铁路,其中一段穿过安第斯山脉时几乎是在垂直的悬崖峭壁上修建的,是世界上最壮观的铁路线路之一,被称为“魔鬼之鼻”。随着科技的发展,基多和瓜亚基尔之间又逐渐建立起高速公路和航空系统。左图为厄瓜多尔示意图,右图为“魔鬼之鼻”铁路景观图,据此完成下面小题。
【小题1】厄瓜多尔修建这段“魔鬼之鼻”铁路时需要克服的最大困难是( )A.高寒缺氧 | B.台风暴雨 | C.干旱缺水 | D.滑坡崩塌 |
A.方便当地居民出行 | B.运输大量生活物资 |
C.接待国内外旅游者 | D.出口热带经济作物 |
20-21高二下·福建宁德·期中
知识点:地表形态对聚落及交通线路分布的影响交通运输点的区位因素交通运输线(网)布局的区位因素及其变化交通运输布局对区域经济发展的影响 答案解析 【答案】很抱歉,登录后才可免费查看答案和解析! 立即登录
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【小题1】厄瓜多尔修建这段“魔鬼之鼻”铁路时需要克服的困难有( )
【小题2】从基多到瓜亚基尔铁路沿线城市众多的自然原因是( )
【小题1】相对于青藏铁路,川藏铁路修建更需要克服的困难是( )
【小题2】林芝附近的山地中,雪豹在迎风坡的活动范围比背风坡小,这是因为迎风坡( )
厄瓜多尔耗时10年于1908年建成了第一条从首都基多到经济中心瓜亚基尔之间的铁路,其中一段穿过安第斯山脉时几乎是在垂直的悬崖峭壁上修建的,12千米的路程火车爬升1千米需要耗时2小时,是世界上最壮观的铁路线路之一,被称为“魔鬼之鼻”。下图为厄瓜多尔示意图和“魔鬼之鼻”铁路景观图。根据材料完成下面小题。
【小题1】厄瓜多尔修建这段“魔鬼之鼻”铁路时需要克服的困难有( )
A.高寒缺氧 | B.台风暴雨 | C.干旱缺水 | D.滑坡崩塌 |
A.气候凉爽 | B.地势低平 | C.河流众多 | D.降水丰富 |
川藏铁路东起成都,西至拉萨,2021年雅安至林芝段开工建设。林芝附近的山地有雪豹活动。雪豹通常在雪线之下、林线之上的地带活动(林线指森林分布高度的上限)。左图为川藏铁路线路示意图,右图为川藏铁路沿线地形剖面示意图。据此完成下面小题。
【小题1】相对于青藏铁路,川藏铁路修建更需要克服的困难是( )
A.永久性冻土 | B.高寒缺氧 | C.地形复杂 | D.生态脆弱 |
A.雪线低、林线低 | B.雪线高、林线高 |
C.雪线低、林线高 | D.雪线高、林线低 |
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