单选题-题组 较易0.85 引用6 组卷654
2021年9月27日和若铁路(下图)全线贯通,标志着环绕塔里木盆地、包围塔克拉玛干沙漠的世界首条环沙漠铁路线正式“闭环”。据此完成下面小题。
【小题1】和若铁路建设的主导区位因素是( )
A.经济 | B.技术 | C.城市 | D.矿产 |
A.冻土广布 | B.地质条件复杂 | C.山高谷深 | D.风沙危害严重 |
21-22高一下·山西运城·阶段练习
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【小题1】和若铁路的建设需要克服的主要困难是( )
【小题2】和若铁路修建的重要意义有( )
①促进新疆城镇化高速发展 ②加强新疆与内地文化交流
③加快沿线地区经济发展 ④有效治理塔克拉玛干沙漠
【小题1】修建“过沙桥”的目的是( )
【小题2】“过沙桥”建设使用装配式混凝土结构应用技术,主要是因为该地( )
【小题2】和若铁路建成通车后,对南疆的直接影响有( )
2022年6月,和田至若羌铁路(简称和若铁路)正式开通运营。下图想为和若铁路地理位置图。读图,完成下面小题。
【小题1】和若铁路的建设需要克服的主要困难是( )
A.高寒缺氧、冻土厚 | B.地质条件复杂 |
C.干旱缺水、多风沙 | D.地势起伏较大 |
①促进新疆城镇化高速发展 ②加强新疆与内地文化交流
③加快沿线地区经济发展 ④有效治理塔克拉玛干沙漠
A.①② | B.②③ | C.②④ | D.③④ |
2021年9月和若铁路(下图)全线贯通,标志着环绕塔里木盆地、包围塔克拉玛干沙漠的世界首条环沙漠铁路线正式“闭环”。和若铁路沿线风季长达7个月,沙害是影响铁路建设的头号难题。在风沙特别严重的地段采取以桥代路,建设“过沙桥”。这些“过沙桥”使用了装配式混凝土结构应用技术(在工厂先预制加工构件,然后再运到现场安装),改变了以往现场浇筑桥墩的做法。据此完成下面小题。
【小题1】修建“过沙桥”的目的是( )
A.保留动物通道 | B.阻挡风沙 |
C.减少风沙沉积 | D.缩短工期 |
A.风季长 | B.风沙大 | C.温差大 | D.降水少 |
塔里木盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇,绿洲就在冲积扇的中、下部地带,这些地区人口集中,农牧业较为发达。2022年6月和若铁路(下图)开通运营,形成环绕塔里木盆地、包围塔克拉玛干沙漠的世界首条环沙漠铁路环线。据此完成下面小题。
【小题1】影响塔里木盆地城镇分布的主导因素是( )A.地形 | B.气候 | C.水源 | D.土壤 |
A.改善运输条件 | B.增加出疆路程 | C.提高城市等级 | D.改善环境质量 |
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