德国城市的地理空间半径一般为10-20km。目前德国化工产业集中布局30-40km宽的制造带中,形成类似于跨城市尺度的产业带集聚,而非传统意义上的产业集群。将德国汽车化工两大产业的核心企业、主要供应商以及研发机构作为点状实体,对其空间集聚特征进行分析得出下表(0<R<1.0为集聚分布; R=1.0为随机分布;R>1.0为离散分布)。据此完成下面小题。
R值 | 汽车 | 化工 |
整个产业 | 0.99 | 0.80 |
核心企业与供应商 | 1.0 | 0.90 |
核心企业与研究机构 | 0.98 | 0.69 |
供应商与研究机构 | 0.97 | 0.87 |
【小题1】与化工产业相比,德国汽车产业( )
①整个产业的集聚程度较低
②核心企业与供应商的集聚程度较高
③核心企业与研究机构的集聚程度较低
④供应商与研究机构的集聚程度较高
A.①② | B.①③ | C.②③ | D.②④ |
A.获得规模效益 | B.增加当地就业 |
C.降低生产成本 | D.加强交流协作 |
①减轻城市环境污染 ②导致城区交通拥堵
③促使城市之间竞争 ④促进城市分工协作
A.①② | B.②③ | C.②④ | D.①④ |
德国城市的地理空间半径一般为10~20km以下。目前德国化工产业集中布局在30~40km宽的制造带中,形成类似于跨城市尺度的产业带集聚,而非传统意义上的产业集群。将德国汽车、化工两大产业的核心企业、主要供应商以及研发机构作为点状实体,对其空间集聚特征进行分析得出下表(0<R<1.0为集聚分布;R=1.0为随机分布;R>1.0为离散分布)。据此完成下面小题。
R值 | 汽车 | 化工 |
整个产业 | 0.99 | 0.80 |
核心企业与供应商 | 1.0 | 0.90 |
核心企业与研究机构 | 0.98 | 0.69 |
供应商与研究机构 | 0.97 | 0.87 |
【小题1】汽车产业与化工产业相比( )
A.化工整个产业的集聚程度较低,是因为化工对资源依赖程度低,产品种类多 |
B.汽车核心企业与供应商的集聚程度低,是因为汽车零部件多,工艺复杂 |
C.汽车核心企业与研究机构的集聚程度低,是因为要在全球范围内寻找最佳区位 |
D.化工供应商与研究机构的集聚程度较低,是因为交通条件改善,市场扩大 |
A.加大城市环境污染 | B.加剧城市之间竞争 | C.促进城市分工协作 | D.缓解城区交通拥堵 |
德国城市的地理空间半径一般为10~20km以下。目前德国化工产业集中布局30~40km宽的制造带中,形成类似于跨城市尺度的产业带集聚,而非传统意义上的产业集群。将德国汽车化工两大产业的核心企业、主要供应商以及研发机构作为点状实体,对其空间集聚特征进行分析得出下表(0<R<1.0为集聚分布;R=1.0为随机分布;R>1.0为离散分布)。
据此回答下面两题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2019/9/24/2297624342781952/2297756488196097/STEM/912a41fbca304335b1990889aecb2934.png?resizew=474)
【小题1】与汽车产业相比,德国化工产业( )
①整个产业的集聚程度较低
②核心企业与供应商的集聚程度较高
③核心企业与研究机构的集聚程度较低
④供应商与研究机构的集聚程度较高
A.①② | B.①③ | C.②③ | D.②④ |
A.汽车零部件多,工艺复杂 | B.资源依赖程度低,产品种类多 |
C.交通条件改善,市场扩大 | D.资本集中程度高,更新速度慢 |
德国城市的地理空间半径一般为10~20Km以下。目前德国化工产业集中布局30~40Km 宽的制造带中,形成类似于跨城市尺度的产业带集聚,而非传统意义上的布局于单个城市的产业集群。将德国汽车、化工两大产业的核心企业、主要供应商以及研发机构作为点状实体,对其空间集聚特征进行分析得出下表(0<R<1.0为集聚分布;R=1.0为随机分布;R>1.0为离散分布)。据此完成下面小问题。
R值 | 汽车 | 化工 |
整个产业 | 0.99 | 0.80 |
核心企业与供应商 | 1.0 | 0.90 |
和心企业与研究机构 | 0.98 | 0.69 |
供应商与研究机构 | 0.97 | 0.87 |
A.交通条件改善,市场扩大 | B.资源依赖程度低,产品种类多 |
C.汽车零部件多,工艺复杂 | D.资本集中程度高,更新速度慢 |
A.促进区域内城市间的分工协作 | B.导致城区内交通拥堵加剧 |
C.导致区域城市发展不平衡加剧 | D.导致区域内环境污染加剧 |
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