单选题-单题 适中0.65 引用2 组卷94
汽车在夏季曝晒之后被称之为“火焰车”(下图),车内温度高达60℃,主要原因是( )
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2022/1/17/2896457936265216/2896523570585600/STEM/67eb8994-1c4f-4e68-b7c1-eb63f7d48215.png?resizew=251)
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2022/1/17/2896457936265216/2896523570585600/STEM/67eb8994-1c4f-4e68-b7c1-eb63f7d48215.png?resizew=251)
A.汽车玻璃在夏季散射阳光进入车内 | B.车顶和玻璃削弱了大气逆辐射 |
C.汽车油漆对阳光吸收作用强 | D.车顶和玻璃阻挡了车内长波辐射 |
21-22高一上·湖南衡阳·期末
类题推荐
【小题1】南极的气温比北极更低,主要原因是( )
【小题2】一项研究发现,夏季当气温达到35℃时,阳光照射15分钟,封闭车厢里的温度就能升至65℃,这样的汽车被称之为“火焰车”。形成“火焰车”现象的最主要原因是( )
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2022/12/17/7134e6d4-8fa1-409d-9a16-1318b07d47f0.png?resizew=524)
【小题1】南极的年平均气温比北极更低,主要原因是( )
【小题2】一项研究发现,夏季当气温达到35℃时,阳光照射15分钟,封闭车厢里的温度就能升至65℃,这样的汽车被称之为“火焰车”。形成“火焰车”现象的最主要原因是( )
一项研究发现,夏季当气温达到35℃时,阳光照射15分钟,封闭车厢里的温度就能升至65℃,这样的汽车被称之为“火焰车”。形成“火焰车”现象的最主要原因是( )
A.车顶和玻璃阻挡车内长波辐射 | B.车身油漆对大气的吸收作用强 |
C.汽车在夏季获得的太阳辐射多 | D.车顶和玻璃削弱了大气逆辐射 |
下图为对流层大气受热过程图。完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/7/20/bf2a5dd4-3799-4e40-8989-513c27b1b97f.png?resizew=377)
【小题1】南极的气温比北极更低,主要原因是( )
A.①少 | B.②多 | C.③弱 | D.④强 |
A.车顶和玻璃阻挡车内长波辐射 | B.车身油漆对大气辐射的吸收强 |
C.汽车在夏季获得的太阳辐射多 | D.车顶和玻璃削弱了大气逆辐射 |
下图为对流层大气受热过程图。据此完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2022/12/17/7134e6d4-8fa1-409d-9a16-1318b07d47f0.png?resizew=524)
【小题1】南极的年平均气温比北极更低,主要原因是( )
A.①少 | B.②多 | C.③强 | D.④强 |
A.汽车在夏季获得的太阳辐射多 | B.车身油漆对大气辐射的吸收强 |
C.车顶和玻璃阻挡车内长波辐射 | D.车顶和玻璃削弱了大气逆辐射 |
组卷网是一个信息分享及获取的平台,不能确保所有知识产权权属清晰,如您发现相关试题侵犯您的合法权益,请联系组卷网