汽车产业模块化生产指在零部件标准化的基础上，将汽车各部分如发动机、变速箱等像积木一样以模块的形式自由组合和总成，使得同一个零部件子模块可用于不同品牌、不同厂商、不同车型的整车生产和组装，从而迅速响应市场需求。在汽车产业模块化过程中，整车厂将部分核心技术与供应商共享。据此完成下面小题。

汽车产业模块化是指在零部件标准化的基础上，将汽车各部分如发动机、变速箱、悬架等像积木一样以模块的形式自由组合和总成，实现共享通用。在技术标准化前提下，同一个零部件子模块可以被用于不同品牌、不同厂商、甚至不同车型的系统模块生产和组装中。在汽车工业百余年发展历程中，生产方式从“福特式”（把汽车放在流水线上来组装）过渡到“平台式”（几个车型共用的产品平台，平台与车辆的基本结构相关），进而发展到“模块化”，助推了汽车产业生产力的飞跃。下图示意平台化和模块化两种汽车产业生产方式生产企业组织方式与集群空间结构互动关系。

长春一汽是我国现代化乘用车企业，整车厂布局在长春、天津、成都、佛山。在长春一汽汽车向模块化生产转变过程中，长三角地区以产业集群作为行动主体参与到长春一汽全国4个城市整车厂生产网络的分工协作中。

总部位于长春的某大型国有车企于1996年、2011年分别在长春、成都投资兴建整车厂，采用平台化生产方式。该车企2013年、2018年分别在佛山、天津投资兴建整车厂，采用模块化生产方式。模块化生产是指模块化供应商将汽车20000多个零部件像积木一样组合集成为1000余个模块，整车厂再将这些模块总装成整车。零部件生产商的同一零部件可以用于不同品牌、不同厂商、不同车型的系统中。该车企在长三角地区未布局整车厂，但仍有大量的零部件供应商。下图分别示意该车企整车厂和供应商的分布和企业组织方式与集群空间结构的变化。