中国和澳大利亚之间早在18世纪就存在海上丝路——海参贸易航线。每年12月份“茫咖撒人”从望加锡出发到澳大利亚北部再向东至卡奔塔利亚湾进行海参捕捞、加工，于7月份向北回到望加锡；再通过华商输送到中国厦门，能满足当时中国海参需求的1/4；直至19世纪末南澳政府禁止海参捕捞而结束。据记载，1792年船队满载返航时在图中甲地附近遭遇恶劣天气而损失惨重。如图为中澳海参捕捞、贸易路线图。

材料一：中国和澳大利亚之间早在18世纪就存在海上丝路——海参贸易航线。每年12月份“茫咖撒人”从印度尼西亚的望加锡出发到澳大利亚北部再向东至卡奔塔利亚湾进行海参捕捞、加工，于7月份向北回到望加锡；再通过华商输送到中国厦门，能满足当时中国海参需求的1/4；直至19世纪末南澳政府禁止海参捕捞而结束。据记载，船队在航行途中曾遭遇恶劣天气而损失惨重。

材料二：下图为中澳海参捕捞、贸易路线图

材料一:每年12月份“望加锡海参捕捞者”从望加锡出发到澳大利亚北部沿海进行海参捕捞、加工，于次年7月份向北回到望加锡；然后海参通过华商被输送到中国厦门，19世纪上半期通过这一航线输送到中国的海参占当时中国进口海参总量的1/4；直至20世纪初澳大利亚政府禁止“望加锡海参捕捞”在这片海域的一切采捕活动才结束。据记载，1792年“望加锡海参捕捞者”船队满载海参返航时在图中甲地附近遭遇恶劣天气而损失惨重。

材料二：下图为当时中澳海参捕捞、贸易路线图，下表为望加锡和乙地多年平均降水（单位：毫米）资料统计表。