单选题-单题 适中0.65 引用2 组卷112
贵州省晴隆县境内的晴隆24道拐公路(如图)是滇黔公路的重要组成部分,此段公路始建于1935年,并于次年竣工。经由晴隆24道拐的滇黔公路,向西可连接滇缅公路(即“史迪威公路”),向东可达后方的重庆市。从山脚至山顶的直线距离约350m,垂直高度约260m;在倾角约60°的斜坡上呈“S”形顺山势而建,蜿蜒盘旋至关口,全程约4km。据此完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2021/9/16/2809487801122816/2813501456187392/STEM/98e972f2a52844b89cb54fa50db8eaee.png?resizew=175)
【小题1】推测当时修建该公路的主要作用是( )
A.发展旅游 | B.便于对外商品交换 | C.运输援华物资 | D.开山挖矿 |
A.工程难度大 | B.受经费限制 | C.使用价值低 | D.铭记历史 |
21-22高三上·贵州·阶段练习
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【小题1】"晴隆24道拐"修建面临的主要困难是( )
【小题2】近年来,当地政府和公路部门多次想拓宽"晴隆24道拐"并铺设柏油路面,但上级部门要求只做原样维护,可能是因为( )
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2021/4/9/2696359564992512/2696837217959936/STEM/d06d076a-b172-41ac-9ad2-af0f90a92e1d.png)
【小题1】“二十四道拐”是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场,其原因主要是( )
【小题2】该公路在60度的斜坡上呈“S”型依山势而建的原因是( )
【小题3】为保障车辆行驶安全,在山林“S”型弯道上设置转弯镜,合理的是( )
贵州晴隆县境内的"晴隆24道拐"抗战公路,始建于1935年,次年竣工。从山脚至山顶的直线距离约为350米,垂直高度约260米,在倾角约60度的斜坡上以"s"型顺山势而建,蜿蜒盘旋至关口,全程约4千米(如下图所示)。完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2022/5/27/2988617401769984/2989630047633408/STEM/e8a3df93-d117-4838-b600-6f5b1acf41d9.png?resizew=314)
【小题1】"晴隆24道拐"修建面临的主要困难是( )
A.冻土广布 | B.高寒缺氧 | C.山势陡峭 | D.干旱缺水 |
A.历史价值高 | B.工程难度大 | C.资金投入大 | D.劳动力短缺 |
二十四道拐是地名,也是一段二十四道弯的公路,位于贵州省黔西南州晴隆县城南郊1千米处。该公路是在倾角约60度的斜坡上呈“S”型依山势而建,全程约4千米,是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场。据此完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2021/4/9/2696359564992512/2696837217959936/STEM/d06d076a-b172-41ac-9ad2-af0f90a92e1d.png)
【小题1】“二十四道拐”是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场,其原因主要是( )
A.路面湿润光滑,易发生驾驶事故 | B.“S”型弯道多,比赛观赏性强 |
C.道路弯弯曲曲,驾驶刺激性较强 | D.道路弯多坡陡,驾驶技术要求高 |
A.地势起伏大,缺乏坡度小的缓坡 | B.地形闭塞,无运输量较大的铁路 |
C.为保障当地居民出行及货运安全 | D.“S”型设置,延长了公路里程 |
A.外弯道处设置凸面镜 | B.外弯道处设置凹面镜 |
C.内弯道处设置凹面镜 | D.内弯道处设置凸面镜 |
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