单选题-单题 适中0.65 引用1 组卷115
2021年1月22日,京哈高铁全线开通运营。其中北京哈尔滨段开始运营时,采用冬夏不同的时速运行,夏季时速350千米,冬季时速200千米。在北京朝阳站到五环路之间,采用了大跨度混凝土拱壳封闭式屏障。全线共32座车站,站名中多带“东西南北”等方向性词语,表明高铁站建设在城市外围某个方向处,且多为新建车站。下图为“京哈高铁线路示意图”,据此完成下面小题。
【小题1】沈阳-哈尔滨段冬季高铁运营时速较低的主要原因是( )
A.地形起伏较大 | B.摩擦阻力减小 | C.雪天能见度低 | D.路基冻融变形 |
A.改善该地区大气环境质量 | B.带动形成高新技术产业区 |
C.缓解城市该方向的货运压力 | D.使城市地域空间向该方向拓展 |
A.避免交通干扰 | B.减小强风威胁 | C.减弱噪音危害 | D.减少大气污染 |
20-21高一下·辽宁丹东·期末
类题推荐
【小题1】建设京哈高铁的难度主要在于( )
【小题2】京哈高铁的运营将会( )
①冲击京哈之间航空运输市场
②使东北高铁网更好融入全国高铁网
③提升东北地区旅游资源质量
④缓解东北原有铁路的货物运输压力
⑤带动东北重工业向沿线各站点集聚
【小题3】北京朝阳站( )
【小题1】北京至沈阳段桥隧众多的主要原因是( )
【小题2】带有方向性词语的高铁站( )
【小题3】与北京-沈阳既有铁路相比,京沈高速铁路线路选择的影响因素是( )
【小题1】正线桥隧众多的主要原因是( )
【小题2】带有方向性词语的客运站( )
【小题3】与安顺-六盘水既有铁路相比,安六高速铁路的优点是( )
①营运速度快②列车运行正点率高③维护成本低④舒适方便
2021年1月22日,京哈高铁全线贯通,北京至哈尔滨的旅程由12小时缩短为不到5小时。下面左图为京哈高铁线路图。北京朝阳站和北京南站为高铁站,北京西站和北京站有高铁出发和到达(右图)。读图,完成下面小题。
【小题1】建设京哈高铁的难度主要在于( )
A.跨辽河、黑龙江等大河 | B.经过冻土地带 |
C.山高谷深、南北纵列 | D.风沙危害严重 |
①冲击京哈之间航空运输市场
②使东北高铁网更好融入全国高铁网
③提升东北地区旅游资源质量
④缓解东北原有铁路的货物运输压力
⑤带动东北重工业向沿线各站点集聚
A.①②③ | B.①②④ | C.②④⑤ | D.③④⑤ |
A.周围人口稠密,是京哈高铁的主要客源市场 |
B.周围将发展为北京大型物流和零售商业中心 |
C.至五环路间的高铁路段有封闭屏障主要是为防风 |
D.将缓解高铁旅客对城市西部、南部的交通压力 |
2021年1月22日,京哈高铁全线开通运营,其中北京至沈阳段桥隧众多。全线共32座车站,站名中多带“东、西、南、北”等方向性词语,表明高铁站建设在城市外围某个方向处,且多为新建车站。下图示意京哈高铁线路示意图。据此完成下面小题。
【小题1】北京至沈阳段桥隧众多的主要原因是( )
A.地形起伏较大 | B.河流密布 |
C.耕地比重大 | D.减小对地面生产生活的干扰 |
A.改善该地区大气环境质量 | B.带动形成高新技术产业区 |
C.缓解城市该方向的货运压力 | D.使城市地域空间向该方向拓展 |
A.技术因素 | B.自然因素 | C.社会经济因素 | D.政策因素 |
安六高铁,是中国境内一条连接贵州省安顺市与六盘水市的高速铁路,2015年11月11日,安六高铁开工建设,2020年7月8日通车运营。全长125千米,正线新建桥隧总长89公里,桥隧比达74.2%。安六高速铁路全线设置7座客运站,站名中多带“东、南、西、北”等方向性词语,表明高铁站建在城市外围某个方向出,如图示意安六高铁线路某部分客运站图。据此完成下面小题。
【小题1】正线桥隧众多的主要原因是( )
A.河流众多 | B.耕地比重大 |
C.减小对地表生产生活的干扰 | D.地形起伏较大 |
A.使城市地域空间向该方向拓展 | B.改善该地区大气环境质量 |
C.缓解城市该方向的货运压力 | D.带动形成高新技术产业区 |
①营运速度快②列车运行正点率高③维护成本低④舒适方便
A.①②③ | B.②③④ | C.①②④ | D.①③④ |
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