珲春市位于吉林省东部，近海不靠海，却是我国重要的海产品加工集散地（如下图）。2016年，珲春口岸正式被批准为进口冰鲜海产品、食用水生动物指定口岸。该市海产品加工贸易企业集聚有近1000户，经珲春口岸进口内销的俄罗斯活蟹占全国总量的85%以上，珲春市水产业走出了一条进口、加工、再出口的新路。

近年来，珲春乘着“一带一路”建设的东风，打破内陆城市发展模式，于2018年开通了“珲春—扎鲁比诺港—宁波舟山港”内贸货物跨境运输航线。该航线是中俄两国合作项目，补齐了吉林省无出海口的短板，是珲春联通世界各国的“黄金通道”。

吉林省为发展本省经济谋划“借港出海”打通国际物流大通道，俄罗斯的扎鲁比诺港是日本海沿岸的天然良港，距离吉林省珲春市仅60多千米，通过扎鲁比诺港进行中转，吉林省先后开通了中俄韩、中俄日等陆海联运航线，这些航线现在已经成为连接日本海沿岸各国的“黄金航线”，也是我国东北地区继从辽宁沿海各港口经渤海、黄海之后的中国东北出海的第二条通道。

近年来,俄罗斯提出了“滨海国际交通走廊”的构想,通过对现有公路、铁路、港口进行改扩建升级,更好地将我国黑龙江省、吉林省的公路、铁路与俄罗斯东都滨海边疆区的港口相接，从而提供便捷的出海通道，向我国南方及其他国家运送货物，该构想与我国“一带一路”倡议对接，将为中俄在东北亚地区的贸易合作提供机遇。

吉林省延边朝鲜族自治州珲春市地处中国、俄罗斯、朝鲜三国交界处（如图）,森林覆盖率高于70%,水资源总量超20亿立方米,虽有“只见海鸥不见海”的遗憾,但它离朝鲜罗津港和俄罗斯扎鲁比诺港不足100公里近年来,吉林省进行了“借港出海”等多种尝试,通过租借两港,实现出海梦想。“珲字号”水产品品牌越来越响,珲春成为远近闻名的“海产城”、东北亚地区重要的海产品加工集散基地。