单选题-单题 适中0.65 引用4 组卷233
下表为“我国春运期间全国铁路、公路、水路、民航客运数据表”完成下面小题。
年份 | 天数(天) | 发送旅客数(亿人次) | 与上年相比 |
2019 | 40 | 29.8 | 基本持平 |
2020 | 40 | 14.76 | -50.30% |
【小题1】2020年“春运”客运量大幅下降的主要原因是( )
A.突发事件影响 | B.经济发展衰退 |
C.春节假期缩短 | D.客运票价上涨 |
A.第一产业明显衰退 | B.第二产业招工困难 |
C.第三产业发展较好 | D.地区经济受影响小 |
20-21高一下·浙江绍兴·阶段练习
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【小题1】产生“春运”这一特有现象的主导因素是( )
【小题2】下列有关2019年春运的叙述,正确的是( )
【小题1】四种运输方式中,客运平均运输距离较短、货运平均运输距离较长的是( )
【小题2】甲、乙、丙、丁四种运输方式分别对应( )
据此完成下面小题。
【小题1】产生“春运”这一特有现象的主导因素是( )
【小题2】下列有关2019年春运的叙述,正确的是( )
外出就业人员是我国“春运”运输的主要客源,2019年,“反向春运”特征明显,更多的老人、孩子到北、上、广、深等城市过年,与在此务工的家人团聚。下表为2019年春运(1月21日至3月1日)全国旅客发送数据表。据此完成下面小题。
交通运输方式 | 铁路 | 公路 | 水路 | 民航 | 总计 |
发送旅客人次 | 4.13亿 | 24.6亿 | 0.43亿 | 0.73亿 | 29.89亿 |
同比增长 | 7.4% | -0.8% | 0 | 12% | / |
A.经济 | B.社会 | C.自然 | D.政策 |
A.客运总量同比减少 | B.民航旅客发送量增长最多 |
C.反向春运可缓解春运压力 | D.航道结冰是水路客运量少的主要原因 |
读2019年中国水运、铁路、航空和公路客货运运量及周转量(运输企业所运旅客人数或货物吨数与其运送距离的乘积)对比表,完成下面小题。
运输方式 | 客运量(亿人) | 旅客周转量(亿人公里) | 货运量(万吨) | 货物周转量(亿吨公里) |
甲 | 130.12 | 8857.08 | 3435480 | 59636 |
乙 | 36.60 | 14706.64 | 438904 | 30182 |
丙 | 6.60 | 11705.12 | 753 | 263 |
丁 | 2.73 | 80.22 | 750468 | 158020 |
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
A.公路铁路水运航空 | B.铁路公路航空水运 |
C.公路铁路航空水运 | D.铁路公路水运航空 |
外出就业人员是我国“春运”运输的主要客源,2019年,“反向春运”特征明显,更多的老人、孩子到北、上、广、深等城市过年,与在此务工的家人团聚。下表为2019年春运(1月21日至3月1日)全国旅客发送数据表。
据此完成下面小题。
【小题1】产生“春运”这一特有现象的主导因素是( )
A.经济 | B.社会 | C.自然 | D.政策 |
A.客运总量同比减少 | B.民航旅客发送量增长最多 |
C.反向春运可缓解春运压力 | D.航道结冰是水路客运量少的主要原因 |
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