单选题-单题 适中0.65 引用2 组卷206
2021年1月22日,北京至哈尔滨高速铁路北京至承德段正式开通运营,自此京哈高铁实现全线贯通,下图示意京哈高铁线路。读图,完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2021/5/11/2718656591273984/2719465147891712/STEM/19811a9d-4f8f-49e0-9f89-e359d01a5458.png)
【小题1】京哈高铁部分路段建设采用以桥代路方式的原因有( )
①节约养护成本②节省投资③保护生态环境④提高行车安全性
A.①②③ | B.②③④ | C.①③④ | D.①②④ |
A.解决货运紧张问题北京朝阳站 | B.缩短区域间运输距离 |
C.促进区域间人口迁移 | D.拉动沿线各类产业增收 |
20-21高三下·广西·阶段练习
类题推荐
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2021/7/3/2756359930290176/2757767740219392/STEM/cbaa81e1-4cd2-4150-bab7-7cd7b8360e3f.png)
【小题1】决定徐连高铁建设的主导因素是( )
【小题2】徐连高铁大多路段采用高架的主要目的是为( )
【小题3】徐连高铁开通运营后,对连云港的影响是( )
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2022/5/7/2974462205411328/2974766263279616/STEM/3a13189b-207b-44d0-af02-b49bb82f7615.png?resizew=288)
【小题1】京哈高铁所经过的省市中车站站点数量最多的省是( )
【小题2】京哈高铁沿线所设的车站大多布局在城市核心区的边缘,远离主城区,其主要原因是( )
①缓解主城区交通压力
②方便居民出行
③为了促进城市边缘地区的城市化
④地价较低
【小题3】京哈高铁开通后可能给沿线地区带来的主要影响是( )
①干燥缺水,多风沙 ②山峦叠嶂,施工条件复杂 ③多季节性冻土,施工难度大 ④冰川多,易发生雪崩
【小题2】图中沈白高铁线路中部向南弯曲,这样做主要是为了( )
【小题3】沈白高铁的建设运营对区域产业发展的作用是( )
2021年2月8日,连接江苏连云港和徐州的徐连高铁(如下图)开通运营。徐连高铁由连云港站至后马庄站(在后马庄站接轨于徐盐高速铁路),正线全长180.385千米,设4个客运车站,设计速度350千米/小时。据此完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2021/7/3/2756359930290176/2757767740219392/STEM/cbaa81e1-4cd2-4150-bab7-7cd7b8360e3f.png)
【小题1】决定徐连高铁建设的主导因素是( )
A.科学技术 | B.经济因素 | C.自然条件 | D.国防安全 |
A.节省投资 | B.保障和行车安全 | C.节约用地 | D.保护生态环境 |
A.缩短与徐州的空间距离 | B.促进矿产资源开发 |
C.促进市内交通运输发展 | D.促进旅游业的发展 |
京哈高铁全线长约1250km,该线路由北京市朝阳站出发,途经河北、辽宁、吉林,终到黑龙江哈尔滨市。全程共设35座车站,其中河北承德南站、辽宁的朝阳站等大部分车站的站点都远离所经市的主城区,布局在城市核心区的边缘。下图示意京哈高铁线路图。据此完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2022/5/7/2974462205411328/2974766263279616/STEM/3a13189b-207b-44d0-af02-b49bb82f7615.png?resizew=288)
【小题1】京哈高铁所经过的省市中车站站点数量最多的省是( )
A.黑龙江省 | B.河北省 |
C.辽宁省 | D.吉林省 |
①缓解主城区交通压力
②方便居民出行
③为了促进城市边缘地区的城市化
④地价较低
A.①②③ | B.①③④ | C.②③④ | D.①②④ |
A.人口出现大规模南北迁移 | B.便于东北地区货物的运输 |
C.增强东北对北京辐射作用 | D.促进东北老工业基地振兴 |
2021年5月25日,沈阳至长白山高铁(以下简称“沈白高铁”)正式投入建设,预计2025年底竣工通车,全长约430.1公里,设计时速350公里。开通后,沈阳至长白山的运行时间将由3小时45分缩短至2小时09分,从北京到长白山约5个小时。下图示意沈白高铁地理位置。据此完成下面小题。
①干燥缺水,多风沙 ②山峦叠嶂,施工条件复杂 ③多季节性冻土,施工难度大 ④冰川多,易发生雪崩
A.①② | B.②③ | C.①④ | D.③④ |
A.避开崎岖山地 | B.开发矿产资源 | C.保护生态环境 | D.方便居民出行 |
A.加强两省的经济联系,消除区域经济发展不平衡 |
B.极大的满足了沿线地区人民日益增长的出行需求 |
C.推动东北与京津冀融合,助力打造生态旅游品牌 |
D.带动沿线地区矿产资源开发,促进沿线经济发展 |
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