福建泉州港是古代海上丝绸之路的起点，商业繁荣。1059年建成的洛阳桥是我国现存最早的跨海大桥，桥墩46座，横跨两个桥墩的条石体积大，每块重达10吨以上。洛阳江入海口“水阔五里，波涛滚滚”，建桥前，人们往返两岸只能靠渡船，“每风潮交作，则数日不可渡”。使用普通工艺建桥抛下去的条石很容易被大水冲走，于是建造者利用海水涨落规律采用“浮运架桥法”将条石搭建在桥墩上建桥成功。2003年洛阳江入海处又建立了红树林湿地自然保护区，形成了全国现存面积最大的连片人工红树林。下图示意洛阳桥位置和洛阳桥及船形桥墩景观。

福建泉州港是古代海上丝绸之路的起点，商业繁荣。1059年建成的洛阳桥是我国现存最早的跨海大桥，桥墩46座，横跨两个桥墩的条石体积大，每块重达10吨以上。洛阳江入海口“水阔五里，波涛滚滚”，建桥前，人们往返两岸只能靠渡船，“每风潮交作，则数日不可渡”。在建桥过程中抛下去的条石很容易被大水冲走，建造者利用海水涨落规律采用“浮运架桥法”。桥基的石块之间有间隙，在海浪的击打下很容易被冲散，建造者采用“种蛎固基法”在桥基上养殖牡蛎，利用牡蛎粘着特性来加固保护桥基。2003年洛阳江入海处建立了红树林湿地自然保护区，形成了全国现存面积最大的连片人工红树林。下图示意洛阳桥位置和洛阳桥及船形桥墩景观。

福建泉州港是古代海上丝绸之路的起点，商业繁荣。建桥之前，洛阳江（全长39km）入海口“水阔五里，波涛滚滚”，人们往返两岸只能靠渡船，“每风潮交作，则数日不可渡”。图1为洛阳桥地理位置图，图2为洛阳桥照片。