京张高速铁路是我国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350千米/时的智能化高速铁路。2019年12月30日，京张高铁开通运营，从北京市到河北省张家口市由原来的3个多小时缩短到1个小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站，该站的建设采用了精准微损伤控制爆破技术，运用了人工机械开挖。图为京张高铁工程示意图。

京张高速铁路，又名京张客运专线，是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路，该线路同时也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。京张高速铁路中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米/小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计速度350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路。京张高速铁路主线由北京北站至张家口站，正线全长174千米，设10个车站。京张高速铁路在下花园北站引出崇礼铁路至太子城站，同时设延庆支线至延庆站。2019年12月30日，京张高速铁路正式开通运营。下图为京张高速铁路线路图。

2019年12月30日，设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路——京张高速铁路（下图）正式开通运营。该铁路采用中国自主研发的北斗卫星导航系统，可实现智能驾驶、自动精准停车。它是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。据此完成下面小题。