中俄两国联合打造的“冰上丝绸之路”，是指经过北冰洋通往欧洲的北极航道。“冰上丝绸之路”已成为中俄务实合作的新亮点。2017年12月8日，中俄共建的“亚马尔液化天然气”项目开始投产，成为中俄共建“冰上丝绸之路”的首个建设成果。“亚马尔液化天然气”项目建成之后，每年将会有400万吨的液化天然气销往中国。下图为北极东北航道及传统马六甲海峡—苏伊士运河航线图。

2017年7月初，中国与俄罗斯开始开展北极航道开发和利用合作，共同打造“冰上丝绸之路”。所谓“冰上丝绸之路”，就是通过北冰洋向欧洲开辟的北极航道。俄罗斯邀请与中国合作共建的是东北航道，这条航道西起西北欧北部海域，东到符拉迪沃斯托克（海参崴），是连接东北亚与西欧最短的海上航线。

2017年8月底，“天健”轮满载风电设备等货物从江苏连云港出发，穿越北极东北航道，成功抵达俄罗斯圣彼得堡，完成了这艘巨轮对“冰上丝绸之路”的首次探秘。早在2013年，中远航运的“永盛”轮则成功在东北航道实行商业性试航，驶上了从中国到欧洲的“便捷之旅”。下图是“永盛”号货轮成功首航北极东北航道路线图。

2017年8月31日，我国货轮“天健”轮从江苏省连云港起航，经我国黄海、日本海、鄂霍次克海和白令海，穿越白令海峡，取道北极东北航道前往欧洲，于当地时间20 17年10月3日．顺利抵达最终目的地圣彼得堡港，完成了该艘货轮在“冰上丝绸之路”的首次航程。就航道运期而言，预计到2030年北极东北航道的通航期将由目前的3个月左右扩展到半年左右。