单选题-题组 适中0.65 引用10 组卷106
东风汽车公司是中国四大汽车集团之一,其前身是1969年始建于湖北西北部大巴山区十堰的“第二汽车制造厂”,经过三十多年的建设,已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄阳(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)四大基地,除此之外,还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。据此完成下面小题。
【小题1】中国第二汽车制造厂最早布局在十堰的主要区位因素是( )A.劳动力 | B.技术 | C.交通 | D.国防 |
A.劳动力 | B.技术 | C.交通 | D.市场 |
A.品牌和技术 | B.资金 | C.海外市场 | D.人才 |
15-16高三下·湖南长沙·阶段练习
类题推荐
【小题1】20世纪60年代,在鄂西北兴建第二汽车制造厂的主导区位因素是( )
【小题2】东风公司将总部迁到武汉,将乘用车研发中心落户广州,主要是便于( )
【小题3】三线建设期间对应我国区域发展战略的是( )
【小题1】20世纪60年代,国家在鄂西北兴建“二汽”的主导区位因素和制约其发展的因素分别是( )
【小题2】东风汽车公司将总部迁到武汉,同时乘用车研发中心落户广州,主要是便于( )
位于鄂西北山区十堰市的第二汽车制造厂是20世纪60年代末选址建设的国家重点企业,是国家“三线(工业线、交通线、科研线)”建设的重点工程之一,1992年更名为东风汽车公司。2003年,公司将总部迁到武汉,2004年,公司将乘用车研发中心落户广州。2017年,公司更名为东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司),下图为湖北部分地区等高线示意图,据此完成下面小题。
【小题1】20世纪60年代,在鄂西北兴建第二汽车制造厂的主导区位因素是( )
A.劳动力 | B.技术 | C.政策 | D.交通 |
A.获取充足的煤、铁资源 | B.获取劳动力,降低成本 |
C.获取信息、技术和市场 | D.零部件生产和组装加工 |
A.区域均衡发展战略 | B.非均衡发展战略 |
C.优先发展中西部地区战略 | D.区域协调发展战略 |
位于鄂西北山区十堰市的第二汽车制造厂(东风汽车公司)是20世纪60年代末选址建设的国家重点企业。2006年,公司总部迁到武汉,同时将乘用车研发中心落户广州。下图为鄂西北等高线示意图。据此完成下面小题。
【小题1】20世纪60年代,国家在鄂西北兴建“二汽”的主导区位因素和制约其发展的因素分别是( )
A.资源、市场 | B.市场、政策 | C.政策、交通 | D.交通、动力 |
A.获取充足的煤、铁资源 | B.获取劳动力,降低成本 |
C.获取信息、技术和市场 | D.零部件生产和组装加工 |
湖北汽车工业始于十堰,之后拓展到襄阳、随州、武汉,形成了千里汽车工业走廊,走廊中的四大工业基地各有特色,十堰以生产卡车为主,随州以罐式车、环卫车等为主,襄阳以商务车为主,武汉以小轿车为主。读“湖北汽车工业走廊示意图”,完成下列各题。
【小题1】20世纪60年代,我国第二汽车制造厂布局在十堰的主导区位因素是
【小题2】图中四大工业基地各具特色的汽车产业布局是为了
【小题3】近年来,湖北东风汽车公司加大了与国外公司组建合资企业的力度,这样做有利于
【小题1】20世纪60年代,我国第二汽车制造厂布局在十堰的主导区位因素是
A.技术 | B.市场 | C.交通 | D.政策 |
A.减少无序竞争 | B.减轻环境污染 |
C.获取规模效益 | D.加强科技与信息的交流 |
A.减少零部件的运输成本 | B.进口外国原材料 |
C.利用国外的品牌和技术优势 | D.开拓国际市场 |
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