特拉维夫濒临地中海,是以色列最大的城市。特拉维夫红线轻轨经过居民与商务集中区,连接五个城区,途经特拉维夫主干道。轻轨项目使用的100%低地板列车(下图)在我国长春制造,车身采用碳纤维、酚醛树脂等新型材料,使车身减重60%,列车无需站台乘降,一步即可上车,这是该列车首次出口发达国家。列车的运营和维护管理由我国深圳地铁集团提供技术支持。据此完成下面小题。
【小题1】100%低地板列车的特点是( )
A.使用年限较长 | B.建造成本较高 |
C.制造技术先进 | D.运行安全性优 |
A.增温设备 | B.制动性能 | C.通风系统 | D.爬坡动力 |
A.加强与周边乡村间联系 | B.提升该城市的城市等级 |
C.优化城市的商业区布局 | D.代替其他公共交通方式 |
特拉维夫濒临地中海,是以色列最大的城市。2019年4月16日,中车长客股份公司为特拉维夫红线轻轨项目研制的首列车在长春下线,这是我国100%低地板列车首次出口发达国家,车身为流线型设计,采用破纤维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材料,使车身减重达60%。100%低地板列车(如图)无需站台乘降,一步即可上车,轨道可直接铺设在路面上,或利用原来的有轨电车轨道。据此完成下面小题。
【小题1】该列车车身采用碳纤维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材料的目的是( )
A.降低制造成本 | B.提高安全性能 | C.延长使用年限 | D.降低运营成本 |
A.多高温 | B.降水少 | C.多潮湿 | D.地形起伏大 |
特拉维夫滨临地中海,是以邑列最大的城市。2019年4月16日.中车长客股份公司为特拉维夫红线轻轨 项目研制的首列车在长春下线.这是我国100%低地板列车首次出口发达国家。车身为流线型设计.采用碳纤 维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材料,使车身减重达60%。100%低地板列车(下图)无需站台乘降.一步即 可上车.轨道可直接铺设在路面上或利用原来的有轨电车轨道。
据此完成下列各题。
【小题1】以色列特拉维夫红线轻轨项目选择中车长客股份公司100%低地板列车的原因不是( )
A.技术先进 | B.质量优 |
C.安全性好 | D.造价低 |
A.降低制造成本 | B.提高安全性能 |
C.延长使用年限 | D.降低运营成木 |
A.高温 | B.干旱 |
C.潮湿 | D.地形起伏大 |
特拉维夫滨临地宁海,是以色列最大的城市。2019年4月16日,中车长客股份公司为特拉维夫红线轻轨项目研制的首列车在长春下线,这是我国100%低地板列车首次出口发达国家„车身为流线型设计,采用破纤维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材料,使车身减重达60%。100%低地板列车(下图)无需站台乘降,一步即可上车,轨道可直接铺设在路面上,或利用原来的有轨电车轨道。
据此完成下面小题。
【小题1】该列车车身采用碳纤维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材料的目的是
A.降低制造成本 | B.提高安全性能 |
C.延长使用年限 | D.降低运营成本 |
A.高温 | B.干旱 | C.潮湿 | D.地形起伏大 |
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