材料一   世界白银流向图

1400年到1800年间……中国不仅是亚洲纳贡贸易体系的中心，而且在整个世界经济中即使不是中心，也占据支配地位……它吸引和吞噬了大约世界生产的白银货币的一半。 ——贡德·弗兰克《白银资本》

材料二   15—19世纪世界及部分地区人口变化简表（单位：百万）

材料一   1400年到1800年间……中国不仅是亚洲纳贡贸易体系的中心，而且在整个世界经济中即使不是中心，也占据支配地位……它吸引和吞噬了大约世界生产的白银货币的一半。

——贡德弗兰克《白银资本》

材料二   英国近代物流业发端于19世纪20年代。1825年，有使用价值的铁路在英国开始出现。经过二十多年建设，到1848年，在英国通车的铁路达到5000英里。1842年，《英普条约》规定，两国船只在彼此港口中所征的捐税应完全平等。19世纪50年代，英国废除了《航海条例》，修改了《商船条例》和《轮船条例》，对远洋船舶的航行安全、货物装载、船主及船员责任等作了具体规定。在19世纪下半叶，汽船代替了帆船，航行于内河与远洋。英国近代物流业产生了。

——摘编自克拉潘《现代英国经济史》

材料一殖民者在拉丁美洲实行专制统治，疯狂开采金银矿，掠夺了巨额财富。据统计，16、17世纪时，西班牙在殖民地开采的黄金、白银超过当时世界总产量的2/3。1500—1650年，西班牙从美洲掠夺的黄金多达180吨，白银多达16000吨。

——摘编自人教版教材《中外历史纲要（下）》

材料二

1400年到1800年间……中国不仅是亚洲纳贡贸易体系的中心，而且在整个世界经济中即使不是中心，也占据支配地位……它吸引和吞噬了大约世界生产的白银货币的一半。

——贡德·弗兰克《白银资本》