单选题-单题 较难0.4 引用5 组卷378
在未有铁路之前，京绥铁路沿线生产的农产品基本上是供本地食用，很少外运。铁路通车以后，沿线所产谷物有4/5由京绥铁路转运京汉、津浦、京奉等铁路沿线销售。这反映出当时铁路的修建
| A．加速了农业生产区域化 |
| B．提高了农产品竞争力 |
| C．有利于经济结构的变动 |
| D．便利了列强掠夺原料 |
19-20高三上·辽宁葫芦岛·阶段练习
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京绥铁路沿线生产的谷物，在没有铁路之前基本上是供本地区食用的。铁路通车之后，沿线所产谷物的4/5由京绥铁路转运到京汉、津浦、京奉等铁路沿线进行销售。这说明（ ）
| A．交通工具的变革提升了粮食产量 | B．华北最早建成发达的铁路网 |
| C．铁路建设促进了农产品的商品化 | D．粮食成为北方市场主要商品 |
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