材料一：明朝中后期，随着江南经济的发展，在交通便利的地方，市镇逐渐兴起。到万历以后，其市镇总数不下200个，其中规模大、功能全的镇至少有160个。这些市镇之间的距离大体在10～30里之内，一般最大距离不超过农家一日舟行往返足以完成买卖的路程。在每个市镇的周围，都有密集的从事小商品生产的村坊和初级集市环绕，这些市镇作为商品集镇，形成一个以水路舟行为基本交通脉络的网状结构。

——摘编自齐涛主编《中国古代经济史》

材料二：以（明清）徽商为代表的富商大贾……贿赂官府关卡，广结政界要人，宴请送礼，也包括主动被动地“捐帑”“报效”。其费占其利润比例，有人估计约不低于40%.……他们或以捐纳的方式，谋一“功名”虚衔，更将希望寄托于子孙后裔“光宗耀祖”，投资科举，以摆脱“贱籍”。……徽商除了在其家乡广建县学私塾、宗庙祠堂、助学恤贫外，经商之地也“乐助公益”，尤以救灾恤贫、修桥铺路、助建书院寺庙等最为突出。

——王家范《中国历史通论》

“重农抑商”是中国古代基本的经济政策，然而中国古代商业在特定时期仍取得长足发展。阅读下列材料，回答问题。

材料一汉兴，海内为一，开关梁，弛山泽之禁，是以富商大贾周流天下，交易之物莫不通，得其所欲，而徙豪杰诸侯强族于京师。

——司马迁《史记》卷一二九《货殖列传》

材料二（唐代开元十三年）东至宋、汴，西至岐州，夹路列店肆待客，酒馔丰溢。每店肆皆有驴，赁客乘，悠忽数十里，谓之驿驴。南诣荆、襄，北至太原、范阳，西至蜀川、凉府，皆有店肆，以供商旅，远适数千里，不持寸刃。

——《通典·食货七·历代盛丧户口》

材料三明朝中后期，随着江南经济的发展，在交通便利的地方，市镇逐渐兴起。到万历以后，其市镇总数不下200个，其中规模大、功能全的镇至少有160个。这些市镇之间的距离大体在10～30里之内，一般最大距离不超过农家一日舟行往返足以完成买卖的路程。在每个市镇的周围，都有密集的从事小商品生产的村坊和初级集市环绕，这些市镇作为商品集镇，形成一个以水路舟行为基本交通脉络的网状结构。

——摘编自齐涛主编《中国古代经济史》

材料四以（明清）徽商为代表的富商大贾……贿赂官府关卡，广结政界要人，宴请送礼，也包括主动被动地“捐帑”“报效”。其费占其利润比例，有人估计约不低于40%。……他们或以捐纳的方式，谋一“功名”虚衔，更将希望寄托于子孙后裔“光宗耀祖”，投资科举，以摆脱“贱籍”。……徽商除了在其家乡广建县学私塾、宗庙祠堂、助学恤贫外，经商之地也“乐助公益”，尤以救灾恤贫、修桥铺路、助建书院寺庙等最为突出。

——王家范《中国历史通论》

（1）根据材料一，概括指出汉代商业发展的基本状况和原因。

（2）根据材料二，概括唐代商业发展的表现。结合所学知识，列举唐代在商业市场上的新变化。

（3）根据材料三，概括明朝商业发展的新变化，分析其出现的原因。

（4）根据材料二，归纳明清徽商的消费去向，并说明原因。

（5）有学者认为“传统中国富商大贾不是促进社会变革的新的社会力量。”请根据上述材料并结合所学知识，说明该学者的观点。