论述题 较难0.4 引用3 组卷240
阅读材料.完成下列要求。
近现代标准化的发展历史
时间 | 发展 |
1798年 | 美国人艾利·惠特尼在制造武器过程中运用了互换性原理,成批地制造了具有互换性的零部件,为大量生产开辟了一条新途径 |
1841年 | 英国人J.B,惠特沃思设计了统一制式螺蚊。很快被英国和欧洲采用 |
1901年 | 英国工程标准委员会成立,这是世界上第一个全国性标准化机构 |
1911年 | 美国人泰勒发表《科学管理原理》,把标准化的方法应用于制定“标准作业方法”,开创了科学管理的新时代,通过管理途径提高了生产率 |
1914-1920年 | 美国福特公司创造采用标准化基础上的流水作业法,极大地提高了生产效率 |
19世纪末至20世纪30年代 | 随着交换范围的扩大,欧、亚、美各国先后成立了国家标准化机构。1928年国际标准协会国际联合会成立 |
1946年 | 英国、中国、美国、法国筝25个国家的国家标准化机构在伦敦发起成立了国际标准化组织ISO |
2016年 | 中国已有189项标准提案成为ISO的国际标准,在高铁、核电、通信、汽车等领域,中国在国际标准上实现了从追随到引领的巨大跨越 |
——摘编自余哲《标准化发展的历史学思考》等
从材料中提取两条或两条以上信息,拟定一个论题,并就所拟论题进行简要阐述。(要求:明确写出所拟论题,阐述须有史实依据)
2018·湖南·一模
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阅读材料,回答问题。
从材料中至少提取两项信息,自拟论题,并结合所学知识就所拟论题进行简要阐述。(要求:明确写出所拟论题,阐述须有史实依据,表述逻辑严密)
材料 螺纹标准化发展史(节选)
时间 | 成就 |
1841年 | 英国惠特沃斯人设计制造统一制式螺纹,广泛应用于机器工业,并提出世界上第一份螺纹国家标准 |
1864年 | 美国参照英国螺纹标准体系制定国家螺纹标准 |
19世纪末 20世纪初 | 主要资本主义国家纷纷制定本国的螺纹标准 |
1947年 | 国际标准化组织(ISO)成立,并成立世界上第一个标准化技术委员会螺纹委员会 |
1977年 | ISO组织共发表有关普通螺纹的11个标准 |
——摘编自《螺纹标准发展概况介绍》等
从材料中至少提取两项信息,自拟论题,并结合所学知识就所拟论题进行简要阐述。(要求:明确写出所拟论题,阐述须有史实依据,表述逻辑严密)
阅读材料,回答问题
从材料中至少提取两项信息,自拟论题,并结合所学知识就所拟论题进行简要阐述。(要求明确写出所拟论题,阐述须有史实依据,表述逻辑严密。)
螺纹标准化发展史(节选)
时间 | 成就 |
1841年 | 英国惠特沃斯人设计制造统一制式螺纹,广泛应用于机器工业,并提出世界上第一份螺纹国家标准。 |
1864年 | 美国参照英国螺纹标准体系制定国家螺纹标准。 |
19世纪末20世纪初 | 主要资本主义国家纷纷制定本国的螺纹标准。 |
1947年 | 国际标准化组织(ISO)成立,并成立世界上第一个标准化技术委员会—螺纹委员会。 |
1973年 | IS0颁布螺纹国际标准。 |
——摘编自《螺纹标准发展概况介绍》等
从材料中至少提取两项信息,自拟论题,并结合所学知识就所拟论题进行简要阐述。(要求明确写出所拟论题,阐述须有史实依据,表述逻辑严密。)
阅读材料,完成下列要求。
从材料中提取两条或两条以上信息,拟定一个论题,并就所拟论题进行简要阐述。(要求:明确写出所拟论题,阐述须有史实依据)
材料 铁路发展大事简表
19世纪中叶 | 1830年,蒸汽机车在世界上第一条客货两用铁路(曼彻斯特一利物浦)运行。 |
19世纪下半叶到20世纪中叶 | 19世纪下半叶开始,英法美德等国大量修建海外铁路。英国在“一战”前不仅拥有29个国家的100多条铁路,还试图修建纵贯非洲的开普敦至开罗铁路来串联英国殖民地,并破坏了法国横跨非洲、德国连接巴格达的铁路计划。中国,印度等地人民以各种方式反抗列强对铁路的控制。 19世纪末,欧美国家发明电力机车,建成电气化铁路。 |
20世纪中叶到20世纪末 | 大规模铁路修建主要集中在开始工业化的新兴民族国家。 中华人民共和国建立后开始独立自主发展铁路,60年代开始在非洲援建铁路。世界第一条高铁线于1964年在日本投运,法国、德国高铁后来居上。 |
21世纪以来 | 中国以“共商、共建、共享”理念,在非洲、亚洲、欧洲等地投资修建铁路。 2005年中国开始建造高铁。目前,中国高速铁路的总里程占全球总里程的60%以上,并与17个国家协商计划在十年内修建三条高铁,连通欧亚高速铁路网络。 |
——摘编自钟准《铁路改变世界》等
从材料中提取两条或两条以上信息,拟定一个论题,并就所拟论题进行简要阐述。(要求:明确写出所拟论题,阐述须有史实依据)
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