论述题 较难0.4 引用1 组卷214
阅读材料，完成下列要求。
法国工程师学历教育的变革表
| 参教 | 第一次工业革命 | 第二次工业革命 | 第三次工业革命 |
| 工业革命特征 | 以蒸汽机为代表，蒸汽时代，机器化，工厂产生 | 以内燃机和电力技术为代表，电气时代科技含量高，规模化 | 以计算机和信息技术为代表，信息时代，科学、技术、人文和社会融合 |
| 关键历史事件 | 拿破仑积极推进工程师教育的发展，先后开办一大批大学校，将巴黎理工、炮兵、路桥等高等专科学校（称“大学校”）分为基础和应用两种。1805年，拿破仑正式赠予巴黎综合理工大学校训：“为了祖国、科学和荣誉” | 1934年法国通过法律确定工程师职衔委员会（CTI）为工程师学历教育认证机构，强调文凭的发放只能针对真正有实力的领军人才，提高了工程师文凭的含金量。并由此确立了法国及欧洲最早的针对工程师学历教育和工程师文凭的评估和认证体系 | 包括法国在内的29个欧洲国家于1999年提出欧洲高等教育改革计划，目标是整合欧盟的高等教育资源，打通教育体制，到2010年，签约国中的任何一个国家的大学毕业生的毕业证书和成绩，都将获得其他签约国家的承认 |
| 法国工程师学历教育的发展特征 | 国家性，应用性，精英性 | 规模化，规范化，认证制 | 标准化，国际化，跨学科化 |
一一摘编自于黎明等《法国工程师学历教育解读》
根据材料并结合所学世界史的相关知识，围绕“社会发展与教育变革”自行拟定一个具体的论题，并就所拟论通进行简要阐述，（要求，明确写出所拟论题，阐述须有史实依据）
18-19高三上·河北张家口·期末
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阅读材料，完成下列要求。
从表中提取信息，拟定一个论题，并结合世界史的相关史实就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据）
材料 近现代西方民族主义的发展简表。
| 时期 | 表现 |
| 1500年～法国大革命时期 | 西欧的地域界限被打破，人口流动性提高，民族共同体内部的经济联系加强。通过马丁·路德翻译拉丁文《圣经》等方式，宗教共同体的地位下降，民族共同体的地位上升 |
| 法国大革命时期～19世纪70年代 | 法国大革命爆发，等级制度和专制制度被摧毁，彰显了主权在民、人人平等的理念，国家成为大家共同拥有的祖国。西欧一系列革命都与建立民族国家的任务联系在一起，德国、意大利实现了统一 |
| 19世纪70年代～第二次世界大战时期 | 狭隘民族主义以及极端民族主义兴起，其煽动对其他民族的排斥敌视。日本产生“民族优越论”，把日本的富强建立在对亚洲邻国的侵略上 |
| 第二次世界大战后 | 欧洲国家在合作的基础上，出现共享和共融，典型的代表是欧共体发展为欧盟。本民族的利益是各国制定政策的首要考量。民族主义代替意识形态，在相当一部分国家起到主导作用 |
——摘编自杨宁一《世界历史视野中的民族主义》
从表中提取信息，拟定一个论题，并结合世界史的相关史实就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据）
阅读材料，完成下列要求。
从材料中提取两条或两条以上信息，拟定一个论题，并就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据）
材料 铁路发展大事简表
| 19世纪中叶 | 1830年，蒸汽机车在世界上第一条客货两用铁路（曼彻斯特一利物浦）运行。 |
| 19世纪下半叶到20世纪中叶 | 19世纪下半叶开始，英法美德等国大量修建海外铁路。英国在“一战”前不仅拥有29个国家的100多条铁路，还试图修建纵贯非洲的开普敦至开罗铁路来串联英国殖民地，并破坏了法国横跨非洲、德国连接巴格达的铁路计划。中国，印度等地人民以各种方式反抗列强对铁路的控制。 19世纪末，欧美国家发明电力机车，建成电气化铁路。 |
| 20世纪中叶到20世纪末 | 大规模铁路修建主要集中在开始工业化的新兴民族国家。 中华人民共和国建立后开始独立自主发展铁路，60年代开始在非洲援建铁路。世界第一条高铁线于1964年在日本投运，法国、德国高铁后来居上。 |
| 21世纪以来 | 中国以“共商、共建、共享”理念，在非洲、亚洲、欧洲等地投资修建铁路。 2005年中国开始建造高铁。目前，中国高速铁路的总里程占全球总里程的60%以上，并与17个国家协商计划在十年内修建三条高铁，连通欧亚高速铁路网络。 |
——摘编自钟准《铁路改变世界》等
从材料中提取两条或两条以上信息，拟定一个论题，并就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据）
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