从1819年起，弗里德里希·李斯特全力以赴，为建立统一的民族市场，争取全德经济统一，建立全德关税同盟而努力。这年4月，他在莱茵河畔法兰克福复活节交易会上，领导建立了“德意志商业和手工业联合会”，目的在于取消各邦政治经济分裂主义的限制，参加者近800人，他们是来自萨克森、巴伐利亚、符腾姆贝格、黑森选侯国、黑森大公国、巴登和拿骚的商人和工厂主，还吸收了约90个城市的经济界著名人士，联合会不久就成为德意志资产阶级经济利益的中心组织。李斯特为联合会起草的致联邦议会的请愿书中，首先要求废除德意志联邦内的关税，建立一个全德关税同盟。德意志的38条关税和过境税边界线使境内交通陷于瘫痪。1834年李斯特在德意志统一和自由运动鼓舞下，主要致力于全德铁路系统的规划和实际活动。早在1825年李斯特就已草拟了德意志铁路建造的计划，认为“德意志兰只能成为一个工业国”。德意志兰开始铁路建造和1834年德意志关税同盟的成立鼓舞着李斯特，他兴奋地写道：“铁路系统和关税同盟是连体的双胞胎，具有一个思想和一个感官，相互支持，追求同一个伟大目标，即把德意志兰各个部分联合成一个伟大、文明、富足、强大和不可侵犯的民族。”

——摘编自丁建弘《德国通史》

材料一   英国：1825年取消机器出口的禁令；1846年废除《谷物法》；1849年废除《航海条例》。

法国：拿破仑三世时期（1852-187。年），全面、大幅度地降低商品进口关税，废除第一帝国以来的关税保护政策。

德国：1834年建立的德意志关税同盟，把4个邦国、230。万人口统一起来。随后不断扩大，到30年代末，有88％的德国人口生活在关税同盟国家之中。

英法：1860年签订《英法条约》，英国同意废除所有制成品的进口关税，并降低葡萄酒的进口税；法国则降低英国煤炭、生铁、机器等产品的进口关税。

英普：规定两国船只在彼此港口中所征关税平等

——据《历史》必修二及马克垚的《世界文明史》改编

材料二   （20世纪30年代）经济风暴的另一影响是使地方性的经济民族主义发展到妨害国际关系的程度。在总崩溃的大潮流中，各国的自卫措施都采取了诸如较高的关税、更严格的进口限制、结算协定、货币管制条例和双边贸易协定之类的形式。这些措施必然引起各国间的经济摩擦和政治上的紧张关系

——摘自斯塔夫里阿诺斯的《全球通史》

材料一：英国：1825年取消机器出口的禁令；1846年废除《谷物法》；1849年废除《航海条例》。

法国：拿破仑三世时期（1852年—1873年），全面、大幅度地降低商品进口关税，废除第一帝国以来的关税保护政策。

德国：1834年建立的德意志关税同盟，把4个邦国、2300万人口统一起来。随后德意志关税同盟不断扩大，到30年代末，有88%的德国人口生活在关税同盟国家之中。

英法：1860年签订《英法条约》，英国同意废除所有制成品的进口关税，并降低葡萄酒的进口税；法国则降低英国煤炭、生铁、机器等产品的进口关税。

英普：规定两国船只只在彼此港口中所征关税平等。

——摘编自马克垚《世界文明史》等

材料二：（20世纪30年代）经济风暴的另一影响是使地方性的经济民族主义发展到妨害国际关系的程度。在总崩溃的大潮流中，各国的自卫措施都采取了诸如较高的关税、更严格的进口限制、结算协定、货币管制条例和双边贸易协定之类的形式。这些措施必然引起各国间的经济摩擦和政治上的紧张关系。

——摘编自斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

材料三：关贸总协定框架下的历届多边贸易谈判简表

——摘编自赵峰《世界贸易组织》