材料   第一次鸦片战争后，清政府被迫签订一系列不平等条约，割地赔款、开放通商口岸，实行片面协定关税和领事报关制度等。1854年，江海关（上海海关）税务管理委员会成立，这是中国近代出现的第一个由外籍人士监管洋货、征收洋税的海关。1858年，中国被迫签订《通商章程善后条约：海关税则》，规定任凭清政府总理大臣邀请外人“帮办税务并严查偷漏”。其后，各开放口岸先后聘任洋人开设新式海关，洋人从“帮办税务”的“客卿”，逐步成为主管海关事务的实际领导者。19世纪60年代总税务司署成立后，形成了以外籍总税务司和税务司为核心的中国近代海关管理体系。中国近代海关名为中国政府机构，实则为西方列强掠夺中国政治经济利益的“国际官厅”，成为中国近代社会的一个独特缩影。

——摘编自中华人民共和国海关总署《风雨兼程三千年—中国海关发展史》

材料一   晚清至民国邮政大事记（节选）

——摘编自姜希河《中国邮政简史》等

材料二   1949年11月1日中华人民共和国邮电部成立，主管全国邮政和电信工作。1950年1月1日邮电部邮政总局成立。除台湾省外全国建立了各级邮政机构。1953年以后，邮电部加强了邮电事业的建设，提高了业务和技术水平，如加强了以北京为中心的全国邮政网的建设，建立邮电科研、教育和工业基地；建立新的企业管理制度。1998年邮电体制进行了改革，实现了邮电分营。分营之后，邮政成为国民经济体系的一个部分并开始独立运营。邮电分营使邮政职工有了自我经营发展的意识，调动了积极性，有利于邮政职工整体素质的提高，为邮政网现代化创造了条件。

——摘编自张毓书《中国邮政：一抹青绿牵万家通天下》

材料一

中国的海关自主权丧失于鸦片战争之后，是不平等条约的产物。1842年，中英《南京条约》规定“英国商人应纳进口出口货税、饷费，均宜乘公议定则例”，英国商人进出口的货税，要由中英双方共同协定。清政府在第二次鸦片战争中战败，被迫签订《天津条约》和《北京条约》，这两个条约都减轻了商船的吨税，是对海关自主的另一种剥夺。此后《中英通章商程》规定：中国海关聘请英国人帮办税务，海关管理权被英国独揽。而甲午战争后，由于清政府无力偿还巨额的赔款，被迫接受列强的无理要求，用海关权益作为抵押。至此，清政府已没有海关自主权的概念。

——摘编自史汶昕《试论近代中国海关主权的丧失》

材料二

1949年10月，新中国海关总署成立，标志着中国“海关独立、关税自主”的开始。1951年5月，中国实施了第一部真正独立自主制订的进出口税则《中华人民共和国海关进出口税则暂行实施条例》。按照政务院有关决定，“海关税则必须保护国家生产，必须保护国内生产品与外国商品的竞争”。

——摘编自财政部关税司《波澜壮阔七十年关税见证伟大历程》