单选题-单题 较难0.4 引用5 组卷151
1835年，德意志第一条铁路正式建成通车，随后在整个德意志境内掀起一股铁路建设高潮，1843年莱茵铁路全线告通。当时德意志铁路建设速度之快、投资增长之巨，以及铁路事业的兴旺发达，均名列欧洲大陆之首。材料反映此时期德意志
| A．经济发展已跃居欧洲之首 | B．铁路建设促进工业革命进程 |
| C．政治变革促进了经济发展 | D．统一民族国家市场已经形成 |
2017·云南昆明·二模
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19世纪30年代中期，德国的第一条铁路：富尔特——纽伦堡铁路建成并通车了。从1848年起，政府开始投资修建铁路，到1850年，全国铁路网达6040公里。除此之外，德国还大力修公路， 开运河发展内河航运和海上运输。由此可知，当时德国（ ）
| A．铁路建设促使国家完成统一 | B．交通运输成为经济发展先导 |
| C．生产方式变革推动交通发展 | D．开创了国家干预经济的模式 |
1835年，德国纽伦堡到富尔特之间6公里长的第一条铁路开通。到1865年，德国铁路营运里程达到14690公里，已建成较稠密的铁路网，建设速度雄踞欧洲各国之首。这
| A．得益于德意志的统一 | B．助推德国工业化发展 |
| C．推动了德国对外扩张 | D．强化了德国君主专制 |
1852年，以普鲁士为中心的铁路网建立起来，使德意志兰的面貌发生重大的改变。当时的诗人把铁路称为“德意志统一的结婚绶带”。据此可知德意志（ ）
| A．全境推行铁血政策 | B．工业革命迅速开展 |
| C．民族国家逐渐形成 | D．注重基础设施建设 |
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