| 时间 | 铁路修建概况 |
| 1876年 | 中国土地上出现了第一条铁路，即英国资本集团采取欺骗手段擅筑的吴淞铁路， 但经营了一年多， 就被清政府赎回拆除了。 |
| 1881年 | 清政府洋务派主持修建唐山至胥各庄的铁路，从而揭开了中国自主修路的序幕。 |
| 1903年 | 中东铁路正式运营， 这是列强通过修建铁路攫取中国资源的标志。 |
| 1909年 | 我国第一条自行设计并修建的铁路——京张铁路全线通车。 |
| 1911年 | 截止辛亥革命爆发前夕， 清政府时期共修建铁路9100公里， 但其中只有 1800公里属于清政府拨款自建、赎回或商办。 |
| 1912年 | 民国政府宣布“统一路政”，将各省已经建成和正在兴建的铁路收归国有， 用于抵借外债， 因而形成了帝国主义掠夺中国路权的第二次高潮。 |
| 1928年 | 南京国民党政府执政以后，主要是以官僚买办资本与帝国主义垄断资本“合资”方式修建铁路， 从而出现了帝国主义掠夺中国路权的第三次高潮。 |
| 1945年 | 抗战结束前夕，国民党政府实际管辖的铁路里程只有1400多公里， 就是说除东北、台湾省铁路全部丧失外， 又在抗战期间丢掉95%。 |
| 1949年 | 全国铁路营业里程仅为21810公里，铁路机车以蒸汽机车为主。 |
| 1952年 | 成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线，是新中国成立后建成的第一条铁路。 |
| 1975年 | 对宝成铁路的电气化改造完成， 中国铁路首次实现电气化。 |
| 2017年 | 两列复兴号动车组率先从京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，宣告我国铁路技术装备水平进入一个新时代。 |
| 2008年 | 京津城际铁路通车运营， 中国进入高铁时代。 |
| 2021年 | 截至年底，全国铁路营业里程已高达15万公里， 全国高铁汇总里程数也突破4万公里， 位居世界第一。 |
—摘编自苗秋林《中国铁路运输》(中国铁道出版社，1994-01)
从表格中提炼中国铁路发展史的相关历史信息，拟定一个论题，并结合所学知识予以阐述。(要求：论题明确，表述成文，持论有据，史论结合。)
材料一 1840年鸦片战争前后，林则徐、魏、徐继畲等人先后著书立说，介绍铁路知识……帝国主义列强纷纷谋求在中国修建铁路，以便把他们的侵略势力从中国沿海伸向内地，并为此展开了种种活动，如1865年英商在北京宣武门外修建了一条长约0．5公里的展览铁路，广为宣传，但都遭到清政府的拒绝。1876年，英国商人采取欺骗手段擅自修筑了一条吴淞铁路，但这条铁路经营一年多就被清政府赎回拆除了。五年后，在洋务派的主持下，于1881年开始修建唐胥铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。此后在台湾修筑了台北到基隆港和到新竹的铁路。
——摘编自中国铁路网《中国铁路发展历程》
材料二 下图为中国铁路营业里程变化图
材料三 新中国火车机车的发展历程
 1950年9月修复组装 的一台日本蒸汽机车 |  1964年制造的中国第一台经过 重大技术改进的干线货运机车 |  1973年设计制造我国第一台 交-直流电传动干线货运机车 |  2007年我国首列世界 先进的“和谐号”动车组列车 |
根据上述材料，提炼一个对中国近代或现代铁路交通发展认识的观点，并结合所学知识进行说明。（要求：观点正确，史论结合。）
阅读材料，完成下列要求。
材料一1840年鸦片战争前后，林则徐、魏、徐继畲等人先后著书立说，介绍铁路知识……帝国主义列强纷纷谋求在中国修建铁路，以便把他们的侵略势力从中国沿海伸向内地，并为此展开了种种活动，如1865年英商在北京宣武门外修建了一条长约0．5公里的展览铁路，广为宣传，但都遭到清政府的拒绝。1876年，英国商人采取欺骗手段擅自修筑了一条吴淞铁路，但这条铁路经营一年多就被清政府赎回拆除了。五年后，在洋务派的主持下，于1881年开始修建唐胥铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。此后在台湾修筑了台北到基隆港和到新竹的铁路。
——摘编自中国铁路网《中国铁路发展历程》
材料二图为中国铁路营业里程变化图
材料三新中国火车机车的发展历程
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| 1950年9月修复组装的一台日本蒸汽机车。 | 1964年制造的中国第一台经过重大技术改进的干线货运机车。 | 1973年设计制造我国第一台交——直流电传动干线货运机车。 | 2007年我国首列世界先进的“和谐号”动车组列车。 |
根据上述材料，提炼一个对中国近代或现代铁路交通发展认识的观点，并结合所学知识进行说明。
（要求：观点正确，史论结合。）
材料一 1840年鸦片战争前后，林则徐、魏、徐继畲等人先后著书立说，介绍铁路知识……帝国主义列强纷纷谋求在中国修建铁路，以便把他们的侵略势力从中国沿海伸向内地，并为此展开了种种活动，如1865年英商在北京宣武门外修建了一条长约0．5公里的展览铁路，广为宣传，但都遭到清政府的拒绝。1876年，英国商人采取欺骗手段擅自修筑了一条吴淞铁路，但这条铁路经营一年多就被清政府赎回拆除了。五年后，在洋务派的主持下，于1881年开始修建唐胥铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。此后在台湾修筑了台北到基隆港和到新竹的铁路。
——摘编自中国铁路网《中国铁路发展历程》
材料二 图10为中国铁路营业里程变化图
材料三 新中国火车机车的发展历程
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| 1950年9月修复组装的一台日本蒸汽机车。 | 1964年制造的中国第一台经过重大技术改进的干线货运机车。 | 1973年设计制造我国第一台交--直流电传动干线货运机车。 | 2007年我国首列世界先进的“和谐号”动车组列车。 |
根据上述材料，提炼一个对中国近代或现代铁路交通发展认识的观点，并结合所学知识进行说明。
（要求：观点正确，史论结合。）
简述应县木塔和平遥古城每年接待游客数量差异，并分析其主要原因。
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