单选题-单题 适中0.65 引用4 组卷252
1663年，英国开通由伦敦通往约克的付费道路。到1750年，英国收费的“高速路段”已基本形成了密集的网络，将伦敦、曼彻斯特、布里斯托尔、伯明翰、约克等主要城市连接起来。英国付费公路的发展（ ）
| A．有助于国内市场的形成 | B．推动了殖民扩张 |
| C．得益于工业革命的扩展 | D．强化了封建王权 |
23-24高三下·湖北武汉·阶段练习
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古代驿传通讯以京城为中心，向四面八方辐射延伸，每条线路相隔--定的距离便设驿站（或亭、馆、塘、台），配备驿官.驿卒等人员，组成全国驿传网络，采取接力的方法，一站接一站地传递公文信函和军事情报等信息。对此解读合理的是（ ）
| A．驿站仅是传递现行文书的基础设施 | B．驿站畅通了全国各地间的信息交流 |
| C．弱化了以皇权为中心的君主专制统治 | D．加强了中央和地方各级官府的联系 |
因远距离运粮成本高，唐代之前商人奉行“千里不贩籴”的行规。至宋代，“富商大贾，自江淮贱市粳稻，转至京师，坐邀厚利”，并涌现出一批商业重镇，包括临清、聊城、济宁、徐州、淮安、扬州、镇江等。这反映出（ ）
| A．水运交通发展推动长途贩运的兴盛 | B．抑商政策废弛影响商人的社会地位 |
| C．区域经济繁荣促进地域性商帮兴起 | D．城市商业繁荣导致经济重心的南移 |
轮船促进了海路交通的发展，苏伊士运河、巴拿马运河的开凿更加便利轮船航运，海路沿线兴起了许多港口城市，有人将其称作“轮船全球化”的产物。“轮船全球化”的主要推动力量是（ ）
| A．工业革命的开展 | B．交通工具的进步 | C．殖民扩张的需要 | D．人工运河的开通 |
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