材料一 自1772年开始,英国连续发表了禁止奴隶贸易的命令,而这项禁令主要是由英国 海军执行的。据统计,在1825—1865年间,海军巡逻队共捕捉贩奴船1287艘,释放黑奴达 13万人左右。
——摘编自张天、时春荣《英国工业革命与海军的发展》
材料二
英国海军部分年份海军实力统计
项 目 年份 | 总吨位 | 舰船数量 |
1882 | 712126 | 159 |
1890 | 892361 | 254 |
1899 | 1265969 | 472 |
注:1870年时,英国海军总吨位数相当于当时法、德、意、奥、俄五国海军总和的63%,1890 年时,这个比例上升到67.5%。
——摘编自[英]巴那比《英国水师考》等
材料三 1933年底世界主要国家各类舰艇数统计
单位:艘
战列舰 | 航空母舰 | 重巡洋舰 | 轻巡洋舰 | 驱逐舰 | 潜艇 | |
英国 | 15 | 6 | 19 | 28 | 148 | 55 |
美国 | 15 | 3 | 15 | 10 | 174 | 83 |
日本 | 9 | 4 | 18 | 19 | 94 | 55 |
意大利 | 4 | 0 | 7 | 13 | 91 | 60 |
——摘编自[苏]德波林《第二次世界大战史》
(1)对材料一中历史现象的成因进行合理分析。(2)根据材料二,指出19世纪中期至20世纪初英国海军军费的变化,结合所学分析其影响。
(3)据材料三及所学,你可以得出怎样的结论,从原因角度对此结论进行说明。
材料一 经济全球化并不是一个新近出现的事物。自新航路开辟以来,资本主义经济体系就处于不断扩张之中。从19世纪后期到第一次世界大战爆发前,国际贸易迅速发展(如下表所示:世界贸易指数和贸易总额)。现有研究表明,1870到1914年间经济全球化达到一个小高潮。
年份 | 贸易指数(以1913年为100) | 贸易总额(单位:10亿法郎) |
1870 | 24 | 45.5 |
1880 | 36 | 68.8 |
1890 | 49 | 94.2 |
1900 | 68 | 118.2 |
1910 | 85 | 162.4 |
1913 | 100 | 192.4 |
——摘编自刘宗绪主编《世界近代史》等
(1)根据材料一并结合所学知识,分析经济全球化在1870到1914年间达到小高潮的原因。
材料二 20世纪初期殖民主义国家拥有的各类殖民地的面积(单位:万平方公里)
殖民国家 | 殖民地面积 | 殖民国家 | 殖民地面积 | 殖民国家 | 殖民地面积 |
英国 | 3200 | 丹麦 | 217.7 | 西班牙 | 30.1 |
法国 | 611.5 | 葡萄牙 | 207.4 | 美国 | 30 |
德国 | 514.5 | 荷兰 | 190.4 | 日本 | 25.6 |
比利时 | 234.6 | 意大利 | 169.3 |
——据刘经纬《20世纪:环球殖民体系从顶点走向崩溃》
(2)根据材料二并结合所学知识,分析20世纪初期的世界形势。
材料三 20世纪40—90年代争得政治独立的国家统计
时间 | 20世纪40年代 | 20世纪50年代 | 20世纪60年代 | 20世纪70年代 | 20世纪80年代 | 20世纪90年代 |
独立国家《个》 | 15 | 9 | 44 | 23 | 7 | 5 |
说明 | 亚洲14 | 非洲7 | 非洲32 | 大洲分布相当均匀 |
——据刘经纬《20世纪:环球殖民体系从顶点走向崩溃》
(3)根据材料三并结合所学知识,说明20世纪40-90年代亚非拉国家民族独立对世界历史发展产生的影响。
材料一 15—18世纪,由于各种现实动机与航海技术的不断进步,亚洲和欧洲的航海家都发起了大规模的航海活动……欧洲人开辟了多条新的远洋航线。欧洲影响力的扩大有助于全球性的交通、通信和交流网络的建立……在错综复杂的贸易网络中诞生了一个世界性的经济体系。
——摘编自[美]杰里·本特利 赫伯特·齐格勒《新全球史》等
(1)根据材料一,结合所学,指出在新航路开辟过程中,“欧洲探险者”及其开辟出的“交通和交流网络”的主要史实。
材料二 19世纪末以来,衡量一个国家工业化的重要方法是其对现代能源(即煤、石油、天然气和水力、电力而不是木材)的消耗,因为这既表示一个国家利用各种无生命能源的技术能力,也表示了其经济发展速度。
1890~1913年欧洲各主要国家的能源消耗 (相当于百万吨煤)
年份 国家 | 1890年 | 1900年 | 1910年 | 1913年 |
英国 | 145 | 171 | 185 | 195 |
德国 | 71 | 112 | 158 | 187 |
法国 | 36 | 47.9 | 55 | 62.5 |
奥匈帝国 | 19.7 | 29 | 40 | 49.4 |
俄国 | 10.9 | 30 | 41 | 54 |
意大利 | 4.5 | 5 | 9.6 | 11 |
——摘编自[英]保罗·肯尼迪《大国的兴衰》
(2)根据上述表格,概括欧洲各主要国家能源消耗的特点,并分析其原因。
材料三
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2021/7/1/2754929947410432/2755117541261312/STEM/85127adff50a463ab81cb3c5fd8adb59.png?resizew=554)
(3)根据材料三并结合所学,分析第二次世界大战后经济全球化进程加快的原因。
材料一 真正的资本主义商品经济,从来不是狭小区域性的,而是跨国的。正是地中海的贸易网络,使欧洲资本主义萌芽最早出现于意大利北部。随着新航路的开辟,贸易中心转向大西洋,才孕育出了荷兰、英国这样的海上强国。到1850年,英国世界贸易总额占世界约21%,其出口商品中工业消费品和工业生产资料占85%以上,从而占据了世界经济贸易中心的地位。
——摘编自刘宗绪《世界近代史概要》
材料二 早在15—16世纪,随着新航路的开辟,世界市场的雏形也随之出现。16—18世纪,西欧国家海外贸易与殖民活动的展开,使资本主义世界市场进一步拓展。18世纪中期开始的工业化运动,促进了世界市场的发展与成熟。到19世纪末20世纪初,形成了无所不包的资本主义世界市场体系,从而实现了近代世界经济的整体化。
——摘编自周友光《两次工业革命概述》
材料三 1870年、1913年主要资本主义国家在世界贸易中的占比
年份 | 国家 | ||||
英国 | 美国 | 德国 | 法国 | 俄国 | |
1870年 | 22% | 8% | 13%① | 10% | — |
1913年 | 15% | 11% | 13% | 8% | 4% |
注:①为1872年数据。
——根据【德】库钦斯基著,陈东旭译《资本主义世界经济史研究》编制
(1)根据材料一、二并结合所学知识,说明英国在19世纪中期确立世界经济贸易中心地位的历史背景。
(2)根据材料三并结合所学知识,指出19世纪末20世纪初世界贸易格局发生的变化,并分析其对国际关系的影响。
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