材料一　明清时期对外国策的变化.以及东西方传统商路的改道，古老的丝绸之路遭到遗弃，失去了传统的意义与价值。近代欧洲一直在寻求向外进行商业扩张的机会。16世纪，世界所有地区的主要贸易路线已经开通，欧洲各国划分了不同的贸易路线。17世纪，世界贸易的变化更为迅速。在1600年，亚洲贸易的3/4几乎都在陆上进行，其贸易路线主要是通过中东到达地中海。但是到17世纪末，由于荷兰与英国的兴起，海上贸易取代了陆上贸易，欧洲和亚洲的贸易就转到了海上。商业优势很快从地中海转移到北欧，全球范围的商品市场已经初步形成。

——摘编自李世安、孟广林等《世界文明史》

材料二　王朝战争与商业战争交织在一起，是从封建时代向资本主义时代过渡时期的重要特征之一……在中世纪，欧洲的封建大国进行了连绵不断的王朝战争，王朝战争的起因和目的大多为领土宗教纷争、争夺霸权、掠夺财富、保持荣誉等。地理大发现后，在16世纪开始的商业战争是近代早期的一个新现象。商业战争主要是为了争夺尚未被占领的欧洲以外的地区，后起的荷兰、英国、法国之间也由于商业利益和殖民地的矛盾和争夺发生冲突和战争。

——摘编自刘德斌《国际关系史》

材料一   从两汉时期甚至更早时期开始，中国古代就开拓了多条海上贸易通道，我国中原及沿海地区商贩就把陶瓷、布匹、丝绸等商品装船，从福建、广东等地的港口出发，远航到印度，再转运埃及、罗马等地。当时与中国通商的有50多个国家，这就是著名的古代“海上丝绸之路”。而“海上丝绸之路”的繁荣，表明了海洋文明的昌盛，表明了我国在南宋时期的海上贸易已经非常发达，是一个重视海洋、开拓海洋的时代。

材料二   16世纪以后，人类文明进程发生明显变化，对此有人写道：“……在这些世纪里，一个生气勃勃的新欧洲正在崛起……文艺复兴、工业革命、法国大革命以及把自己的统治迅速扩大到全球的强大的民族国家的崛起，都发生在这些世纪里……。安逸自在，心满意足的中国人目不转睛地注视着过去……”

——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

材料三   19世纪末，美国海军理论家马汉系统提出海权论。他认为夺取并保持制海权，特别是与国家利益和海外贸易有关的主要交通线上的制海权，是国家强盛和繁荣的主要因素。要夺取和保持制海权，必须具有占优势的海上实力，即强大的舰队和商船队以及发达的基地网。他主张美国应建立强大的远洋舰队，首先控制加勒比海地区和中美洲地峡，尔后进一步控制其他海洋。还主张美国在太平洋同其他列强实行“合作”，以获取利益，并争夺中国市场。

材料一   新航路开辟后，意大利的威尼斯、热那亚等商业城市在国际贸易中的地位下降；里斯本、塞维尔、安特卫普、阿姆斯特丹、伦敦等城市先后成为国际贸易的中心。1531年，最早的一家商品交易所在安特卫普开业；此后，阿姆斯特丹出现了粮食交易所，伦敦办起了综合交易所。17世纪后，伦敦的证券交易所成为国际证券交易的中心。为了有效垄断对外贸易，英、法、荷等国建立起一种新型股份制贸易公司。英国和荷兰分别成立东印度公司，荷兰和法国分别成立西印度公司。

——整理自高中历史选择性必修2《经济与社会生活》

材料二

材料三   1870-1913年间世界经济发展概况表

——据王斯德《世界通史》（第二编，工业文明的兴盛）改编