单选题-单题 较易0.85 引用1 组卷29
大流士一世（公元前550-公元前486）主持修建御道，从苏萨到萨尔迪斯，波斯信使骑马经御道只需7天，普通人经普通道路则需90天。对此，色诺芬评价道：“很明显，这是人类在陆地上所能实现的最快信息传递方式。越快了解事态发展，越能快速处理。”御道的修建（ ）
| A．意在同化被征服地区 | B．促进了波斯文化传播 |
| C．维护了波斯多元文化 | D．强化了对地方的治理 |
23-24高一下·安徽宿州·期中
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波斯帝国境内有几条重要的驿道，最著名的是从小亚细亚的以弗所到帝国行政中心苏萨的“御道”：罗马帝国有“条条大路通罗马”的说法：中国秦朝修建了连通全国的驰道和直道。古代世界的大国都要修建大通道的主要目的是（ ）
| A．便于信息传递 | B．促进经济发展 | C．推动文化交流 | D．巩固帝国统治 |
大流士统治下的波斯帝国，是一个幅员广阔的国家，大流士修筑了许多新的驿道，从苏萨到小亚爱斐斯的“御道”全程2400公里，每20公里设一驿站，苏萨发出的命令和文件，站站相传，日夜不停，7天即可到达终点。大流士的这一做法意在（ ）
| A．强化国家治理 | B．促进经济交流 | C．扩大统治疆域 | D．方便人们出行 |
波斯帝国修建了横跨亚欧非三洲、贯通全国的驿道，最著名的是从小亚细亚的以弗所到帝国行政中心苏萨的“御道”，沿途设置驿站。据此可推知，波斯帝国修建这些大通道旨在（ ）
| A．促进三大洲文明交流 | B．强化中央对地方控制 |
| C．推动各地区民族融合 | D．实现对古驿道的扩建 |
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