材料   

“南海一号”是南宋初期一艘在海上丝绸之路向外运送瓷器时失事沉没的木质古沉船，1987年在广东阳江海域发现，是国内发现的第一个沉船遗址，距今800多年。“南海一号”古船是尖头船，专家从船头位置推测，当时这艘古船是从中国驶出，赴新加坡、印度等东南亚地区或中东地区进行海外贸易。

清理出的船载文物，包括大量的瓷器、钱币、丝绸，还有部分金银铜锡、竹木漆器以及动植物遗存等。“南海一号”现已出水数千件完整瓷器，不少瓷器极具异域风格，汇集了德化窑、磁灶窑、景德镇、龙泉窑等宋代著名窑口的陶瓷精品，品种超过30种，多数可定为国家一级、二级文物。“南海一号”还出土了许多“洋味”十足的瓷器，从棱角分明的酒壶到有着喇叭口的大瓷碗，都具有浓郁的阿拉伯风情。

2019年8月6日，国家文物局召开工作会，发布了“南海1号”保护发掘项目考古工作成果。沉船中共出土18万余件文物精品，对研究我国乃至整个东亚、东南亚的古代造船史、陶瓷史、航运史、贸易史等有着重要意义。

阅读下列材料：

1987年8月在广东省阳江海域发现的一艘古代沉船，被我国考古人员命名为“南海一号”。“南海一号”位于海面下20米深处，被2米厚的淤泥所覆盖，船头朝向西南240度，船体保存依旧完好，整艘沉船没有翻、侧，而是端坐海底，船体的木质仍坚硬如新，敲起来铛铛作响。据初步推算，“南海一号”是尖头船，长度为26米以上，宽度10余米，船身（不算桅杆）高8米，排水量估计可达600吨，载重可能近800吨。按照这条船的载货量计算，文物总数将达到六万件到八万件。目前，从“南海一号”打捞出水的文物，大多数是瓷器，有瓶、碗、盘、碟……分别产自浙江龙泉、福建德化、江西景德镇等，品种超过30种。起获的文物还有：船上用麻石制的长方形条板的“锚”；一些古船身上的碎木块，其材质大部分是马尾松木；一条近2米长的鎏金腰带；一只硕大的金戒指；一只鎏金龙纹手镯：两具眼镜蛇遗骨：在“南海I号“沉船点发现的铜钱已达上万枚，其中年代最古老的是汉代的五铢钱，最近的是南宋初年的建炎元宝；还发现了铜镜、朱砂、胭脂盒等。

依据上述材料，回答下列问题：

（1）“南海一号”考古面临的—个问题是“它是否是中国制造的船只”。在上述那些已出水文物中，可以直接用来考证这一问题的是什么？

（2）假如“南海一号”是我国宋元时期的沉船。请结合所学知识推测一下，我们将会从它那现已密封的船舱中，找到哪些种类的瓷器？

（3）假如“南海一号”是我国宋元时期的远洋货船。为了那一次远航，“南海一号”在沉没之前可能到过当时中国的哪几个港口？它又将驶向哪些地方？请结合所学知识和上述材料进行推测并说明理由。

海上丝绸之路

材料一

材料二   “黑石号”是1998年在印尼附近海域打捞出水的一艘来自阿拉伯的唐代沉船。根据船身结构推测，“黑石号”可能是当时印度或阿拉伯造的单桅缝合帆船。依据航运线路分析，学者普遍认为“黑石号”应该是从扬州出港，目的地是波斯湾，沉船年代确认为9世纪上半叶。船上满载中国货物，仅瓷器就达67000件，产地包括湖南长沙窑、浙江越窑、河北邢窑和广东地方窑等。出水的诸多瓷器，其图案与纹饰都带有明显的阿拉伯风格，如飞鸟、摩羯鱼等。“黑石号”承载的宝藏印证了唐代中国和印度洋西北岸的西亚、北非诸国已存在规模巨大的海运贸易。

——摘编自周靖、罗明《中外历史一百讲》