材料     冷战开始后，朝鲜半岛日益成为美苏两国战略对抗的前沿。1950年6月25日，朝鲜内战爆发，美国试图干涉，于6月27日派第七舰队封锁我国台湾海峡，阻止解放军登陆。9月，美国打着“联合国军”的旗号，率16国联军在仁川登陆，截断朝鲜人民军后路，之后一路打到鸭绿江边，美军飞机入侵我国领空并轰炸边境城镇，造成伤亡。与此同时，国内的土匪、特务等反动势力气焰也嚣张起来。为防范美军进攻，中央军委抽调国家战略预备队及其他部队，组成东北边防军，共25.5万人。经反复分析权衡，毛泽东指出：“……必须参战，参战利益极大，不参战损害极大。”10月，中央作出决定，应朝鲜民主主义共和国领导人金日成的请求，以“中国人民志愿军”的名义跨过鸭绿江，抗美援朝，保家卫国。经过五次大的战役，志愿军将美国为首的“联合国军”击退到北纬38度线附近。战争后期，苏联也加大了对中国的支援力度，战事呈胶着状态。历经两年谈判，1953年7月27日，《朝鲜停战协定》签署。

——摘编自齐德学《你不了解的抗美援朝战争》等

材料   杜立特轰炸东京后，在军队官僚体系的不断促使下，日本海军联合舰队不得已决定在缺少“瑞鹤”“翔鹤”两艘作战航母与大量舰载机的情况下强行发动中途岛战役。美国海军情报局在盟国相关单位紧密的合作下，成功破解日本海军主要通讯系统，并且因此得以完全了解日军的作战计划。1942年5月，美国太平洋舰队司令切斯特尼米兹召回了在太平洋所有可用的航空母舰以及正在珍珠港进行大修的“约克城”号，准备以三艘航空一母舰为主力，伏击前往中途岛的月本舰队。美军确定简洁有力的战术规划让中途岛与各舰队指挥官有着充足的指挥权与自主权，航母和作战飞机的行踪都让日军很难抓住规律。日本人本来为侦察美军舰队制定了多项计划，但却全都成了摆设，最终南云忠一的航母编队为了躲避美机轰炸而不得不反复规避，队形混乱，导致三艘航母最终躲闪不及，先后中弹。“飞龙”号随后的反击虽然让美军“约克城”号重创，然而自身也被美机击沉。中途岛一战日军损失四艘大型航母一，日本帝国海军疯狂的扩张势头被终结，向世人证明了日军已经后继乏力。此战之后，美军掌握了太乎洋场主动权。

——摘编自《决战中途岛》

材料一   1910年，旅美华侨冯如制成双翼飞机并试飞成功。1918年2月，北洋政府开办了中国第一个正规飞机制造厂——海军飞机工程处，并任命巴玉藻（毕业于麻省理工学院，曾在美国通用公司担任总工程师）为主任，任命王助（毕业于麻省理工学院，曾在美国太平洋飞机公司担任总工程师）等人为副主任。中国近代航空工业就此肇始。尽管发动机均从国外进口，但其整体性能并不低于欧美。1935年，国民政府与意大利合办中央南昌飞机制造厂，计划制造S81B式双发重型轰炸机，这是中国首次制造大型轰炸机。抗战全面爆发后，南昌飞机制造厂迁往重庆并改名为第二飞机制造厂，开始利用苏联援助的材料自行设计研制下单翼战斗机33架；中央杭州飞机制造厂迁往云南，前后总共制造、修理和装配飞机450余架，其工厂设备之新、人数之多，飞机产量之大，均居战时中国航空工厂之最，是当时中国战略后方最大的飞机制造厂。

——摘编自王建明《留学生在近代中国军事航空建设上的地位与作用》等

材料二   1909年日本设立临时军用气球研究会，研究会制定了从航空学术、技术入手逐步过渡到航空机制造、操作领域的研究方针。1910年，研究会派遣两名学员赴欧洲学习航空技术并采购飞机。1913年两名学员学成归国后即刻对采购飞机进行了改造。1914年9月，陆军在东京炮兵工厂成功自主模仿制造了70马力的飞机专用发动机。同年12月，搭载国产发动机的机体正式登场。另外日本也开始系统化培养飞机操作员和侦查员。1914年第一次世界大战爆发，在日军进攻驻守青岛德军的作战中，新组建的临时航空队对德军实施了以空中侦查为主、兼顾空中战斗以及轰炸的作战任务，使日军获取了初步的航空作战经验。1915年10月，日军正式组建航空大队，标志着日本航空军事力量正式诞生。

——摘编自姚春海《从气球到飞机的蜕变：近代日本军事航空力量诞生的历史轨迹》