单选题-单题 适中0.65 引用3 组卷48
公元前4世纪末，罗马修建了由罗马南下通往重镇卡普亚（今意大利境内）的第一条大道——“阿庇亚大道”。到公元2世纪，罗马帝国境内的大道已有372条之多，这些大道以罗马为起点，辐射向罗马帝国的各个方向。据此可知，古代罗马（ ）
| A．对外扩张促进了交通发展 | B．道路建设着眼于便利公民出行 |
| C．交通发展维系了帝国稳定 | D．经济联系的加强主导交通发展 |
23-24高二上·广东中山·期末
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共和国时期，罗马已经修筑了通向南方卡普亚的阿庇安大道。帝国建立后，罗马人筑路的步伐并未停止，如德鲁苏斯战役后，克劳迪亚大道“使得阿尔卑斯山脉可以通行”；1世纪末2世纪初，罗马道路修筑至中东地区等。据此可知，古代罗马
| A．对外扩张促进交通发展 | B．交通进步保障边境安定 |
| C．道路修建维持帝国繁荣 | D．边疆开发加快道路建设 |
共和国时期，罗马已经修筑了通向南方卡普亚的阿庇安大道；帝国建立后，罗马人筑路的步伐并未停止，如德鲁苏斯战役后，克劳迪亚大道“使得阿尔卑斯山脉可以通行”；1世纪末2世纪初，罗马道路修筑至中东地区等。据此可知，古代罗马（ ）
| A．对外扩张促进交通发展 | B．疆域扩大促进文化交流 |
| C．道路修建维持帝国繁荣 | D．边疆开发加快道路建设 |
到2世纪时，罗马帝国境内已经修建了372条大道，各条大道都以罗马城为中心向四周辐射，建立了规模宏大的古代交通运输网，另有无数条支线通往帝国各行省。罗马帝国四通八达的道路网（ ）
| A．推动了封建国家经济发展 | B．确保罗马帝国长治久安 |
| C．加强了中央对地方的控制 | D．完善了国家的官僚体系 |
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