材料一   早在消灭南汉之后，宋廷即沿唐制，在广州设置了市舶司来管理海外贸易，之后又陆续在杭州、明州、泉州和秀州等地设置了市舶司。为吸引外商来华，宋太宗曾“遣内侍八人，赍敕书金帛，分四纲，各往诸国勾招进奉”。当时大型远洋海船贸易范围已拓展至亚洲的大部分地区及欧洲、非洲的部分地区。对来到中国的外商，宋廷照顾得很周到，使其能安心往来贸易。宋朝的海外贸易输出的主要是丝绸、瓷器和漆器等日用品，输入的以香料、药材和珍宝等物品为主。海外贸易税在国家财政收入中占有重要地位，宋高宗说：“市舶之利最厚，若措置得当，所得动以百万计。”

——改编自王伟超《试论宋代经济的三驾马车》

材料二   中华文明的组成，既包括定居于黄河、长江流域的较早时期以农耕为主要生活来源的华夏文明，也包括若干以游牧为主要生活来源的少数民族文明。春秋时期，孔子对西周礼乐文明进行多方面阐述，形成了儒家文化的核心思想。战国时期，一大批思想家提出了自己的看法和主张，成为后世思想文化发展的源头。汉武帝独尊儒术，确立儒学在中华传统文化中的正统地位。魏晋玄学、唐朝佛学的繁荣使得传统儒学受到挑战，但也促进了儒学的创新和发展。……古代中国虽历经战乱、分裂和王朝更替，但传统文化从未中断，总是在继承已有成果的基础上不断发展。

——摘编自冯天瑜《中国文化史》

材料一   春秋时期各国逐渐意识到海洋能兴渔盐之利、引舟楫之便。秦朝对海疆的经略实质上是大一统战略的重要组成部分，反映出通过利用和控制海洋实现国家稳定的治国理念。汉朝所建立的“海上丝绸之路”将古代中国的海洋经略带入新阶段。与前代相比，唐朝统治者善于运用非军事手段买现对海洋的影响和控制。在制度与科技的保障下，宋朝建立了更为明确的海上航运线路，宋朝水师始终掌握着东部沿海的相对制海权。元朝将骨嵬岛(今库页岛）等地并入版图，实现了北部海疆的历史性拓展。郑和航海通过朝贡贸易垄断国家资源，压制民间海上贸易，从明清对港口管理制度演变过程来看，限制和扼杀海洋经济意识在明清时期已经成为一种历史惯性。

——摘编自胡林梅《中国古代海洋意识的历史演进及其启示》

材料二   宋代海洋政策出现了全新的变化。北宋政府禁止在海上与辽、金之间的人员往来和物质流动，设立专门针对辽的海防机制。宋代将外商贸易纳入系统的市舶管理体制之下，实行抽解和博买，并允许和鼓励本国民众从事海洋经济活动。宋代海洋政策表现出极强的利益取向，中原王朝中第一次以财政的眼光看待海上贸易。沿海地区商业出现兴盛的局面，与海上贸易相关的手工业和商品性农业大兴。宋代海船逐渐采用水密隔舱等技术，使其具有很强的稳定性和抗沉性。海陆联结之地的居民被编为特殊的户籍——船户与渔产。

——摘编自黄纯艳《宋代海洋政策新变及其国内效应》