单选题-单题 适中0.65 引用1 组卷47
19世纪二三十年代，英、法、美等发达国家修建了铁路并展现出铁路运输的潜力，此时的德国在经济上明显落后于英、法（单位：辆）。下图是1840年至1951年德国从英国和其他国家进口机车数量以及自产机车数量的数据统计表。图表中数据的变化反映出（ ）
| A．英国丧失了“世界工厂”的优势地位 | B．德国铁路建设助推本国工业发展 |
| C．德国制造业发展水平已跃居世界前列 | D．德国统一为工业革命创造了条件 |
22-23高二下·江西上饶·阶段练习
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1835年第一条铁路建成后，德国各大邦纷纷建立起自己的机车制造厂，其中以柏林波尔锡希机器厂发展最快。1841年，波尔锡希制造出第一台机车，30年后它便发展成为当时世界上最大的机车制造厂。这反映出此时期德国
| A．已成为世界新技术发明中心 |
| B．铁路建设促进机器制造业快速发展 |
| C．工业生产迅速跃居欧洲第一位 |
| D．垄断组织的形成推动了生产力提高 |
如表是1927~1936年苏、美、日、德、法、英六国粗钢产量统计表（单位：万吨）（引自日本钢铁联盟钢铁统计委员会在1970年出版的《钢铁统计要览》）。据此可知
| 年纷 | 苏联 | 美国 | 日术 | 德国 | 法国 | 英国 |
| 1927 | 358 | 4565.6 | 168.5 | 1626.7 | 838.0 | 924.3 |
| 1929 | 485.4 | 5733.9 | 229.4 | 1621.0 | 971.6 | 979.1 |
| 1931 | 562.0 | 2636.2 | 188.3 | 826.9 | 781.6 | 528.6 |
| 1935 | 12520 | 3464.0 | 4704 | 1641.9 | 627.7 | 1001.7 |
| 1936 | 1633.9 | 4853.4 | 522.3 | 1917.5 | 670.8 | 1197.4 |
| A．苏联一跃成为世界工业强国 | B．美国工业生产形势持续向好 |
| C．日本经济已进入高速发展期 | D．西欧国家因危机而陷入衰退 |
下表是19世纪后期到20世纪初，美、德、英、法工业生产的增长情况表（1913年的工业生产指数为100）。这反映了
| 国别 | 1870年 | 1880年 | 1890年 | 1900年 | 1910年 | 1913年 |
| 美国 | 11 | 17 | 39 | 64 | 89 | 100 |
| 德国 | 18 | 25 | 40 | 60 | 89 | 100 |
| 英国 | 44 | 53 | 62 | 79 | 85 | 100 |
| 法国 | 35 | 43 | 56 | 66 | 89 | 100 |
| A．美德经济实力逐渐居于世界前列 |
| B．民主政治的发展程度制约工业发展 |
| C．英法工业生产在世界的占比下降 |
| D．先进科技的利用程度影响经济增长 |
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