材料   大西洋海上战略通道争夺战是第二次世界大战的重要组成部分。战略通道争夺战爆发后，英国在为大规模的运输队实行护航的同时，对德国舰队进行远程封锁，阻止其从英国和挪威之间的水道突入大西洋。由于英国在海军实力上占据绝对优势，德国海军只能依靠潜艇部队破坏海上交通线来打击英国。1940年德国占领挪威后，德国海军打破了原有的地缘困境，致使英国损失大大增加。1941年12月德国对美宣战，战争范围扩大到北美东海岸。1943年5月以后，由于盟军反潜技术上的突破，德国潜艇的损失数量激增。同时，苏联红军在东线节节胜利，德国空军在西线已所剩无几，英国空军便着重对出航中的德国潜艇展开海空猎杀。德国海军司令邓尼茨抱怨：“在现代海战中，德国潜艇得不到航空兵的支援，简直是让人难以想象的事情。”争夺战最终以英美赢得大西洋海上战略通道的控制权而告终。

——摘编自田原、胡红伟《第二次世界大战大西洋海上战略通道争夺战概述》

材料   1917年1月，德国在西线的兵力对比上处于劣势，不得不实施防御的计划。在海上，日德兰海战证明，德国公海舰队无力与英国大舰队进行较量，英国保持着远距离封锁的压倒性优势。大规模潜艇作战的计划成为唯一的选择，当时德国的一些高级将领一直主张实行无限制的潜艇战，德皇威廉二世在御前会议上最终认可了该建议，下令从2月1日起，全面开始无限制潜艇战。无限制潜艇战开始后，德军潜艇肆无忌惮地袭击所有船只，无论这些船只悬挂的是什么样的旗帜。德国潜艇共击沉协约国商船2566艘，其注册总吨位为573万吨，其中英国商船占五分之三。由于出口至英国、比利时、荷兰、斯堪的纳维亚国家和俄国必须经过最危险的北海，因此对这些国家的出口量从1917年1月份占出口总量的50.9%下降到2月份的占43.2%，许多交战国和中立国的商船也不愿冒险运输美国的货物。对于注重经济效益的美国来说，自然无法承担这样的亏损，美国被迫参与到对德国的作战之中。

——摘编自[英]约翰·基根《一战史》

材料：1941年7月18日，斯大林在致丘吉尔的电报中，提出要求英国在法国北部开辟反希特勒的新战场，改善苏联的处境。7月21日，丘吉尔在回信中说：“如果大规模登陆，会遇到一次血腥的还击，而小规模的袭击只能导致惨败。这对我们两国都会是弊多于利的。”丘吉尔以上述理由拒绝开辟第二战场。

1942年夏，苏、英、美达成了开辟第二战场的协议。之后，希特勒在苏德战场展开了大规模的进攻，但英、美两国却不遵守公报中的若干协议，回避履行开辟第二战场的具体义务。面对英、美对开辟第二战场的态度，斯大林说：“第二战场会开辟，不仅因为苏联需要它，而且盟国也需要它。”1943年，二战形势出现转折，德黑兰会议上能够通过开辟欧洲第二战场的最后协议，是与苏联武装力量在二战中出现转折分不开的。1944年6月6日，英、美武装部队在艾森豪威尔将军的指挥下，渡过了英吉利海峡，并在法国的诺曼底登陆。

——摘编自王丽娜《英美苏三国在第二战场问题上的冲突与合作》