材料一   19世纪末20世纪初，美国由农业社会逐渐发展到工业社会。1860—1920年，美国城市数量增加了十余倍，城市人口增长了约15倍。1890—1910年美国城市数量增加了61%，10万以上人口的城市数量增加较多，1910年10万以上人口的城市的总人口高达2000万，是1890年所有城市人口的总和。与此同时，西部开发的进程加快，美国边疆不断向西蔓延。1862年的《宅地法》颁布后，大量移民西迁，推进了西部边疆的开发，而铁路路线系统更新，钢轨取代了铁轨，也为移民西迁提供了重要条件。这一时期，东北部城市和中西部城市在城市化进程中高歌猛进，城市规模不断扩大，美国城市逐渐向内陆扩展，有轨电车和铁路的发展推动了城市之间的联系，促进了城市体系的不断完善。

——摘编自武文霞《美国城市化经验对中国城市化发展的启示》

材料二   据美国学者斯金纳尔估计，1843年，中国超过2000人的城镇有1653个，城镇人口为2072万，在总人口40500万中占5.1%；1843—1894年，中国城镇人口从2072万增至2351万，城镇人口在总人口中的比重由5.1%增至6%。1894—1949年，城镇人口从2351万增至5765万，城镇人口所占比重由6%增至10.6%……从世界范围来看，1875年印度的城市化率，仅比中国高出约3个百分点，但1951年印度的城市化率达到17.6%，比中国1949年的城市化率高出7个百分点。

——摘编自蔡云辉《城乡关系与近代中国的城市化问题》

材料一 从18世纪中期开始，英国城市化快速发展，至1851年，全国已有大小城镇580座。从英国城市数量的急剧增加和城市人口超过了农村人口来看，此时的英国已基本上实现了城市化，发展成为以城镇为主体的国家。当时，大约有360个城市居民过万人，但也有194个城镇人数不足3000人。此时的伦敦汇集着豪华的宫殿、宏伟的政府办公楼、高耸的大教堂、金融机构、博物馆、艺术馆和俱乐部，当然也充斥着贫民屋，到处都是肮脏混乱和无序。在这些城市的发展过程中，一切均是随着产业革命的步伐自然而然地发展的。

——摘编自陆伟芳《英国近代城市化特点及其社会影响》

材料二 在二战的大摧毁之后，英国的城市规划人员有意识地寻求将伦敦市中心拥挤的工业及人口向郊区转移，并于1943年首次启动阿伯克龙比计划，重点强调发展“新城”，旨在扩展首都的周边面积。伦敦周围向不可能在城市中心拥有自己住宅的城市中产阶级，甚至工人阶级提供了住所。1960年以后，伦敦市中心人口开始流失，而整个地区尤其城市周边人口增长十分明显。英格兰南部的大部分，甚至是中部正在迅速地变成伦敦广阔而分散的郊区，以致像肯特郡和康沃尔郡这样的曾经距离遥远的农村地区，也异想天开地想成为伦敦的住房供应市场。而并非所有到乡下的人都要每天通勤，有些人一周内通勤两到三次，平时在家里或卫星城的办公室里工作。

——摘编自［美］乔尔·科特金《全球城市史》

材料一 中国近代城市化的一个重要标志是城市人口的增长,特别是沿海沿江地区大城市的人口增长。由于西方资本主义的入侵,沿海沿江城市成为新的工商贸易中心,城市的新兴产业和社会空间为人们提供了大量就业和谋生的机会,于是,农村人口不断涌入城市,由此产生了清末民初城乡之间移民和大城市人口急剧增长的现象。19世纪末20世纪初是中国城市人口发展较快的时期,城镇人口的数量从1912年的3700万增至1928年的5100万。

——摘编自李明伟《清末民初中国城市化趋向述评

材料二 纽约、芝加哥、费城等在20世纪初人口已超过百万,其它城市人口增长也很猛。人口激增,城市房屋已无法满足需求,致使现有的住宅十分拥挤。城市长期奉行自由放任政策,没有长远规划,エ厂区和住宅区混杂在一起。在匹兹堡,数百家エ厂排出大量的废气,有“烟城”之称。大量的废铁、炉渣倒入河中,污染了城市的饮水源,严重威胁着居民的健康。20世纪20年代汽车开始涌入城市街道,随着汽车的增多,交通拥挤带来空气污染和噪声。

——摘编自刘建芳《美国城市化进程中的城市问题及对策》