材料一 新航路开辟之前,欧洲的对外贸易主要是由冒险商人采用人背马驮的形式,长途贩运东方的奢侈品,以满足少数贵族富人的消费。这种“中世纪型”的对外贸易,贩运的是体轻价昂的贵重物品,如香料、丝绸等,以获取暴利,而销售数额却很有限。新航路开辟后,由大型商船队从事的大规模海上贸易成为国际贸易的主要形式。商品的运输量急剧增加,经营大宗日用品和原料、粮食,以赚取巨大的利润总量。
——摘编自穆良平《主要工业国家近现代经济史》
材料二 从15、16世纪起,重商主义成为西欧的一种潮流。法王路易十一(1461—1483年在位),是最早的重商主义者之一。他坚持发展国家实力,以实现法国的经济独立,其信念是“由法国人经营的工业、商业和法国的航海业”,并企图与威尼斯在利凡特展开竞争。英国亨利七世(1485—1509年在位),以外交手段积极促进英国商业发展,在国内打击汉萨、意大利商人,在国外争取本国的商业利益。西欧国王对商业资本更为重要的支持是在海外。在巨大海外利益的驱动下,各国诉诸武力,在美洲、亚洲、大西洋、印度洋、太平洋上展开了激烈的商业争夺。
——摘编自罗翠芳《商人资本国际流动与近代西欧社会经济转型》
(1)根据材料一,指出新航路开辟前后世界贸易的变化。(2)根据材料二并结合所学知识,分析西欧近代早期重商主义潮流的历史影响。
材料一 新航路开辟之前,欧洲的对外贸易主要是由冒险商人采用人背马驮的形式,长途贩运东方的奢侈品,以满足少数贵族富人的消费。这种“中世纪型”的对外贸易,贩运的是体轻价昂的贵重物品,如香料、丝绸等,以获取暴利,而销售数额却很有限。新航路开辟后,由大型商船队从事的大规模海上贸易成为国际贸易的主要形式。商品的运输量急剧增加,经营大宗日用品和原料、粮食,以赚取巨大的利润总量。国际贸易的迅速发展,世界各地经济联系的增强,为西欧的手工业提供广大的市场和原材料产地,促进了西欧资本主义工场手工业的迅速成长。
——摘编自穆良平《主要工业国家近现代经济史》
材料二 1870—1910年世界船舶吨位数(单位:百万吨)
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材料三 世界工业生产指数(以1913年为100)
时间 | 1850年 | 1870年 | 1890年 | 1900年 | 1913年 |
指数 | 9 | 20 | 41 | 59 | 100 |
(1)根据材料一,说明新航路开辟前后世界贸易的变化。
(2)根据材料二、材料三并结合所学知识,简述促进世界贸易发展的主要因素。
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