单选题-单题 适中0.65 引用2 组卷94
早在1897年上海就出现了廉价的有轨电车，但当时乘坐的人很少。到了20世纪40年代中叶，上海的电车生意已相当红火了。据时人统计，当时所有电车每天行驶的总路程约为5.15万公里，每天的乘客有六七十万人次。这反映出近代上海（ ）
| A．民众的生活水平逐步提高 | B．民众思想观念的变化 |
| C．旧式交通工具基本被淘汰 | D．城市管理水平的提高 |
22-23高二下·河南新乡·期末
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下面是1908—1912年间上海制造电气公司营运的电车载客量统计表。据表可知，此时的上海
| 1908年 | 1909年 | 1912年 |
| 537.7万人 | 1177.3万人 | 4073.4万人 |
| A．传统等级观念彻底打破 |
| B．民众生活水平提高快 |
| C．城市生活的节奏加快 |
| D．实现交通工具近代化 |
如表是1919年有人对一天中进入上海公共租界的车辆与行人作过的一次调查。这反映出当时（ ）
| 类别 | 数量 | 类别 | 数量 |
| 行人 | 145550人 | 马车 | 3200辆 |
| 人力车 | 66100辆 | 自行车 | 2600辆 |
| 独轮推车 | 7700辆 | 电车 | 1560辆 |
| 汽车 | 5100辆 | 卡车 | 870辆 |
| 手推车 | 3500辆 | 牲畜 | 360头 |
| A．近代城市生活的多样性 | B．工业发展改变生活节奏 |
| C．民众关注城市发展变迁 | D．城市生活水平日益提高 |
下表为1889年和1926年上海外白渡桥通行交通工具变化表(注：1889年数字系3天平均所得，1926年数字则是2天平均所得)。下表可用于说明（ ）
| 时间 | 行人 | 人力车 | 马车 | 轿子 | 马 | 自行车 | 摩托车 | 汽车 | 公共 汽车 | 有轨 电车 |
| 1889 | 11770 | 6984 | 544 | 9 | 11 | — | — | — | — | — |
| 1926 | 50823 | 14600 | — | — | — | 3459 | 194 | 3764 | 172 | 922 |
| A．传统交通工具逐渐消失 | B．城市交通近代化发展 |
| C．城市交通状况日益恶化 | D．上海工业化水平提高 |
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