材料 1854年近代上海开埠后，城市人口与城市中道路交通流动量逐渐增多，加之城市道路的狭窄，近代上海交通管理的难度不断增加。交通肇祸事故所发生的数量以及所造成的伤亡数量一直居高不下，上海市政当局深觉其巨大的城市交通管理压力，于是引进西式交通信号灯这一“舶来品”。20世纪20年代到30年代中期，上海启用的交通信号灯，仅是“人工式”的，需要由交通警察手动进行控制。20世纪30年代中期后，上海装设的交通信号灯逐渐向“自动化”模式迈进。公共租界、法租界与华界分别设置相关机构有效管理交通信号灯。工部局还将遵守交通信号灯这一准则写入城市交通规则中，从制度文明上限制市民，确保民众能够自觉遵守交通信号灯。若有违反交通信号灯的交通事件，则通过相关处罚力图确立交通信号灯在管理城市交通方面的威信。交通信号灯的装设与使用，代表近代上海城市交通管理已经逐渐从最初的交通人员以及相关机构的管理上升为器物管理。其影响不仅仅停留在减少交通事故的发生，加快城市交通的运行层面，更是对近现代城市交通管理提供了可借鉴的经验，还给新时代“国家治理 体系和治理能力现代化”带来重要启示。

——摘编自张帆《近代上海交通信号灯研究（1919-1937）》