单选题-单题 较难0.4 引用12 组卷936
早在 19 世纪 50 年代，英国就已经重视殖民地的铁路建设了，它在印度、埃及、南非、澳大利亚、土耳其等地修建了许多铁路。到 1913 年，英国已经在殖民地建立了长达 10 万余英里的铁路。英国在殖民地大力修建铁路，旨在（ ）
| A．为其殖民扩张与经济掠夺服务 | B．传播资本主义生产方式和观念 |
| C．为工业革命创造便利交通条件 | D．创造进行资本输出的必要条件 |
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早在19世纪50年代，英国已重视殖民地的铁路建设，不断扩大建设规模，到1913年时，已在殖民地共建铁路达10万余公里。1914年，仅印度铁路网的总长度高达35285英里，远远超过了英国本土的铁路网。英国此举意在（ ）
| A．密切英属殖民地间联系 | B．扩大英国海外殖民版图 |
| C．构建全球交通网络系统 | D．强化英国对外资本扩张 |
19世纪40年代，英国开始在印度大规模修建铁路。在修建铁路的过程中，英国政府一方面强令殖民当局保证在印度的铁路投资须得到固定的收益，另一方面要求印度的铁道建设、车厢生产等均由英国公司一手包办。英国的这些做法（ ）
| A．刺激了印度民族工业发展 | B．使印度完全沦为英国殖民地 |
| C．加大了对印度的经济掠夺 | D．传播了英国先进的生产方式 |
从19世纪50年代开始，英国资本大量投资建设印度铁路。到1914年在印度修建铁路总长度高达35285英里。英国通过铁路将其制造的商品销售到印度内陆，回程时从内陆运回诸如煤和棉花等原材料。这（ ）
| A．密切了英属殖民地间的联系 | B．推进了英国工业化的进程 |
| C．扩大了英国海外殖民地版图 | D．构建了英印正常贸易通道 |
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