单选题-单题 较难0.4 引用1 组卷158
1877年，上海轮船招商局的吨位增加至391万吨，占当时我国通商口岸选出的中外轮船吨位统计总数的36.7%，“天津、烟台各轮船生意，多归其揽载。”这说明洋务运动（ ）
| A．使得中国由农业国转变为工业国 | B．造成官僚资本主义急剧膨胀 |
| C．一定程度上抵制了列强经济侵略 | D．导致官府与民争利现象出现 |
2023·广东茂名·二模
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下表为1866-1870年天津帆船、轮船在江海运输地位的变化表。这一变化说明当时
年份 | 帆船 | 轮船 | ||
船数 | 吨位 | 船数 | 吨位 | |
1866 | 171 | 45 248 | 77 | 33 328 |
1868 | 145 | 33 922 | 126 | 68 990 |
1870 | 101 | 23 232 | 143 | 72 362 |
| A．天津已成为中国航运业的中心 | B．民族资本主义进入黄金时期 |
| C．天津航运业逐渐向近代化转型 | D．列强侵略摧毁中国传统经济 |
1894年中国民营资本总额是710万元，到了1913年则达到1.62亿元，翻了22倍。1895年中国的铁路总里程是467公里，到1911年达到9292公里，增长了19.89倍。1895年中国轮船吨位只有32708吨，到1911年增加到90169吨，增长了2.76倍。造成这一状况的主要原因是
| A．政府对民营资本的政策相对宽松 | B．民族工业出现了短暂的春天 |
| C．欧洲列强暂时放松对华经济侵略 | D．群众性反帝爱国运动的推动 |
据统计，从1928年至1935年，中国轮船的数量由1352艘增加至3895艘，吨位由290791吨增加至675173吨。出现这种变化的主要原因是
| A．全面抗战运输物资的需要 | B．列强放松对华侵略 |
| C．国民政府“剿共”的需要 | D．国民政府政策推动 |
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