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材料分析题 适中0.65 引用5 组卷608
中国运河历史悠久，恃运河以为命脉。

材料一 中国人很早就学会了开凿运河，以沟通原来不连通的水道。早在春秋战国时代，各国出于经济或军事的目的，已开凿地方性运河。

开建时间

名称

沟通水系

备注

春秋

楚庄王时期

江汉运河

连接长江和汉水

有记载中国最早的运河工程

吴王夫差时期

邗沟

连接长江与淮河

中国大运河最早开凿的河道

战国

魏惠王时期

鸿沟

将黄、淮及其支流和其他独立水系联系

形成黄淮平原上的水道网，即鸿沟系统。

——摘编自袁行霈《中华文明史》

材料二 秦始皇统一北方六国后，把目光投向岭南地区。因为秦朝的疆域以南，还有很多盛产翡翠、犀角的宝地，并没有纳入版图。公元前219年，秦始皇命令主帅屠雎率领50万大军，兵分五路出征岭南地区，对南方百越部落进行征服战争，史称“秦戍五岭”。但是，素来战无不胜的秦军，这场仗打得十分艰难，数十万秦军一时进退两难。公元前218年，史禄修建了一条人工运河，至公元前214年，终于凿渠成功。

——计亚男《来自“中国秦汉史研究会第十六届国际学术研讨会”的报道》

材料三 大业元年（605年）三月，杨广征发百余万人开通济渠，以沟通黄河与淮河。同时又发淮南十余万百姓开挖邗沟，以沟通长江与淮河。大业四年（608年），又令百余万男女百姓开永济渠。大业六年（610年），隋炀帝又下令开江南河，沟通长江与钱塘江之间的水上交通。仅仅六年时间，由永济渠、通济渠、邗沟、江南河组成的大运河就全部完工。大运河以洛阳为中心，全长两千多里，连接了黄河流域和长江流域两个文明，为南北经济文化交流提供了便利条件。

——摘编自卜宪群《中国通史》


(1)根据材料一，推断中国运河的主要沟通方向，从经济和军事的角度，分析春秋战国时期开凿运河的主要目的。
(2)写出材料二中人工运河的名称及其连接的两大水系。根据材料二，概括这条人工运河开凿成功对“秦戍五岭”所起到的作用。
(3)结合材料三和所学，运用唯物史观，评价隋朝大运河。
2023·浙江温州·二模
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知识点：隋唐的统一春秋战国的农业、水利、工商业秦巩固统一的措施 答案解析 【答案】很抱歉，登录后才可免费查看答案和解析！
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阅读材料，完成下列要求。

材料一：春秋战国时期，因小农生产的发展，使得更多的田野被开垦出来，促使人们在水利建设中寻找一条新的出路。所谓“井田度，沟洫堙，水利所以作也”，就是这个道理。在夏、商、西周时代，农田水利主要以排为主，灌为次。与过去有所不同的是，新出现的水利工程着重于拦洪蓄水，实现人工灌溉。这与禹治水后积水有了很大消退，同时气候的变化，特别是黄河中下游一带干旱较为严重有密切的关系。

——摘编自郭松义《水利史话》


（1）根据材料一并结合所学知识，概括从夏商周到春秋战国水利建设的变化及原因，并说明农田水利建设的积极作用。

材料二：公元605年，隋炀帝为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治，利用已有的经济实力，征百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又调十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，通涿郡（令北京南），构成上半段。又过两年，疏通江南河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长两千七百余公里，成为世界上最伟大的工程之一。

——据潘镛《隋唐时期的运河和漕运》摘编


（2）根据材料二并结合所学知识，简述隋朝开凿大运河的历史背景。

材料三：1952年，毛泽东同志在视察黄河时提出：“南方水多，北方水少，如有可能，借点水来也是可以的。”这也是南水北调的宏伟构想首次提出。1979年，五届全国人大一次会议通过的《政府工作报告》正式提出：“兴建把长江水引到黄河以北的南水北调工程”。2000年6月5日，南水北调工程规划有序展开，经过数十年研究，南水北诵工程总体格局定为西、中、东三条线路，分别从长江流域上、中、下游调水。2013年11月15日，东线一期工程正式通水运行。2叭4年12月12日，中线工程一期正式通水运行。

——摘编自《南水北调工程大事记》


（3）根据材料三并结合所学知识，说明实施南水北调的积极意义
阅读下列材料，并回答问题。
材料     春秋时期，吴国最初出于军事需要，在扬州附近开凿了一条沟通长江和淮河的“邗沟”。秦以后，改建了邗沟新道，为以后大运河的发展奠定了基础。隋代为了转运江淮地区粮草，加强东北地区边防，解决北伐高丽转运粮草的需要，隋炀帝开凿永济渠，重修江南河，形成了以洛阳为中心，北达今天的京津地区，南达太湖流域，沟通河、海、淮、江和钱塘江五大水系的运河，成为中国东部地区南北交通的最重要通道。这不仅使运河沿途城市经济发展，唐代的东都洛阳、北宋汴京、南宋临安都处于这个运河之上，而且大运河也成为维系唐宋政治中心正常运转的生命线。元初，河北永济渠不能完全通航，向东南转运粮草受限。为此，元代修筑从山东东平至临清的会通河，又在通州与大都修凿通惠河，形成一条南起杭州经入大都，长达1500余公里的京杭大运河。运河修成后，漕运十分发达，岁运粮米在500万担以上，沿岸通州、临清、济宁等商业发达，成为著名的经济都会。大运河明清两朝多次维护，对江淮间南河进行了治理。运河漕运十分繁忙，在运河上的漕船经常在11775艘以上。1855年，黄河决口，黄淮分离，而淮河下游河漕淤塞，淮南运道受到较大的影响。1874年，漕船由海轮代替。1900年，漕运全罢，海运河运全部废止。至此通行了1200多年的漕运宣告结束，运河的长途运输走向衰落。

                                                                                   ——据蓝勇《中国历史地理学》


(1)依据材料概括京杭大运河的开凿工程的三个主要阶段，根据所学知识分析元代重修运河的条件。
(2)根据材料并结合所学知识，分析近代以后京杭运河衰落的原因。概括指出京杭大运河对推动中国古代经济和社会发展所起的作用。
2014年6月22日，卡塔尔首都多哈召开的第38届世界遗产大会上宣布：由扬州牵头的中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。专家称，不同于古建筑、古遗址的申遗，大运河是仍在使用的“活态线性文化遗产”，对这类项目申请世界文化遗产，在中国尚属首次。
阅读材料，完成下列各题。
公元前486年吴王夫差为了争霸中原，疏通了由今苏州经无锡至常州北入长江到扬州的“古故水道”，并筑邗城（今扬州），开凿邗沟（自扬州到江水，东北通过射阳湖，再向西北至淮安入淮河）。
后来秦、汉、魏、晋和南北朝继续施工延伸河道。
公元587年，隋为兴兵伐陈，整修邗沟。炀帝即位后，都城由长安迁至洛阳，经济要依靠江淮。605年，他下令开通济渠。工程西段自今洛阳西郊引谷、洛二水入黄河；工程东段自荥阳县汜水镇东北引黄河水，循汴水（原淮河支流），经商丘、宿县、泗县入淮，通济渠又名汴渠，是漕运的干道。
608年又开永济渠，引黄河支流沁水入今卫河至天津，继溯永定河通今北京。
610年继开江南运河，由今镇江引江水经无锡、苏州、嘉兴至杭州通钱塘江。
唐、宋两代对大运河继续进行疏浚整修。
1282年元世祖下令动工挖济州河，济州河开通后，漕船可由江淮溯黄河、泗水和济州河直达安山下济水。
1289年，自济州河向北至临清开会通河，长250里，接通卫河。会通河建成后，漕船可由济州河、会通河、卫河，再溯白河至通县。
1291年一1293年，元朝从今通县到大都开通惠河，漕船可由通县入通惠河，直达今北京城内的积水潭。南方各省赋税经水路汇至扬州，而后直达京城，明清两朝莫不如此。
——据网络资料整理
（1）据材料，综合大运河修建历史，将其分为若干时期。（要求：写出每个时期的时代、修建的主要河段及该河段连接的水系)
（2）据材料分析，推动历代统治者注重运河修建的主要原因有哪些？从工程建设方面看，大运河的修建有什么特点，并结合材料举一例说明。
（3）据材料说明，京杭大运河的申遗为什么“由扬州牵头”？

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