材料一 16—17世纪,烟草、茶叶、咖啡、白糖等都成了输入欧洲的重要商品,以前专为封建主阶级提供的奢侈品开始面向广大居民了。马克思曾指出:“美洲和东印度航路的发展扩大了交往,从而使工场手工业和整个生产的发展有了巨大的高涨。”由于商业发展的需要,具有资本主义特征的商业机构如银行、交易所、股份公司、保险公司相继出现,垄断海外贸易的大商业殖民公司如雨后春笋般建立起来,如“英国东印度公司除了在东印度拥有政治统治权外,还拥有茶叶贸易,同中国的贸易和对欧洲往来货运的垄断权”。在美洲,西班牙商人常把一些既不值钱又无多大用处的商品运到美洲,在殖民地政府官员帮助下,以昂贵的价格强迫卖给土著居民,这使得殖民者获利达300%—500%。
——摘编自刘风茹《新航路开辟对西欧资本主义发展的影响》
材料二 2005年,以WTO总干事彼得·萨瑟兰和美国教授杰克逊为代表的专家咨询委员会曾指出:“自由贸易已经成为加强全球化的一个关键因素……WTO所展现的用以解释日益增长的贸易自由化进程的基本原理已经证明贸易有助于繁荣……那么致力于贸易自由化并作为其主要目标之一的WTO,就会成为以提高全人类福利为目的而设计的国际性制度框架内的一部分。”但当前,欧美国家逆全球化风潮甚嚣尘上,政府在自由贸易和国内利益之间面临两难。这时一般情况下着眼于长远目标的贸易自由化政策就不得不让位于既得利益集团,成为国内政治的牺牲品。贸易保护主义者不但能坚定地维护某些利益集团的眼前利益,还能够利用国内的民族主义情感,“这些情感也可以被用作设计各色各样有利于利益集团,却有损于公众利益的贸易保护措施的掩护。”
——摘编自刘敬东《论贸易自由化——多边贸易体制及其法律制度的基石》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括16—17世纪欧洲商贸的发展对其资本主义发展的影响。
(2)根据材料二并结合所学知识简要分析当前世界贸易出现“困境”的原因。
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