单选题-单题 适中0.65 引用2 组卷87
19世纪80年代初,开平矿务局以“非由铁路运煤,诚恐终难振作”的理由,得到清政府许可,从矿区所在的唐山动工修筑一条铁路到胥各庄,名唐胥铁路,这是中国第一条国际标准轨距铁路。该铁路的修建
| A．契合了洋务派自强求富的目标 | B．体现了近代化与传统观念的融合 |
| C．推动了中国近代矿业的蓬勃发展 | D．反映了清政府振兴交通业的需要 |
21-22高二下·重庆九龙坡·阶段练习
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1880年，清政府修建唐山到胥各庄的“唐胥铁路”。1887年展筑至芦台，1888年又展筑至塘沽和天津，时称“津唐铁路”。“津唐铁路”修建产生的直接影响是
| A．标志中国交通近代化的起步 |
| B．有助于解决开平煤矿煤的运输问题 |
| C．诱导了中国民族工业的产生 |
| D．抵制了列强的经济侵略 |
1879年，李鸿章奏请修建一条唐山至北塘的铁路，清廷不准。为此，李鸿章想办法，在奏折里特别声明只修以骡马为牵引动力的“快车马路”。几经周折，清政府才勉强同意。材料反映了
| A．近代化与传统观念的冲突 |
| B．统治集团的愚昧无知 |
| C．顽固派对洋务运动的破坏 |
| D．民族工业的艰难起步 |
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